新能源汽车电池

潜力。特斯拉公司长期以来一直认为，汽车电池供应的限制，阻碍了其扩张速度。因此，通过自己建厂生产电池，掌控自己的命运。如今，这位新能源汽车巨头认为太阳能电池板束缚了其快速发展的手脚，于是光伏行业又成
为了这位巨头攻城略地的新战场。从全球最大新能源电动汽车制造者，到全球最大电池生产商，再到全球最大太阳能电池组件生产商，特斯拉布局新能源全产业链的目标已非常明确。特斯拉在新能源领域的大举扩张，势必会再次激发

新能源汽车电池领域排名居世界首位。公司的第一、第二工厂分别建在韩国忠北和美国密歇根州。该消息使得美股市场上的中概新能源电池板块热度直升。相比之下，当日美国电动汽车明星公司特斯拉（TSLA）的股价则受LG化学
合作法人。业内人士指出，LG化学、三星SDI及SK Innovation等巨头在新能源汽车电池领域均居世界领先地位。这些电池制造巨头相继选择在中国建厂，正是看中了中国政府近期不断加强对新能源车市场的优惠及鼓励政策

。特斯拉公司长期以来一直认为，汽车电池供应的限制阻碍了其扩张速度。因此，想通过自己建厂生产电池来掌控自己的命运。如今，这位新能源汽车巨头认为太阳能电池板束缚了其快速发展的手脚，于是光伏行业又成为了这位巨头
，表明巴菲特此前对新能源投资翻番的表态并非虚言。6月初，沃伦巴菲特在拉斯维加斯参加爱迪生电力研究所的年度研讨会期间提出，伯克希尔哈撒韦公司计划将其在太阳能和风能发电业务上的投资金额由目前的150亿美元翻倍

。特斯拉公司长期以来一直认为，汽车电池供应的限制阻碍了其扩张速度。因此，想通过自己建厂生产电池来掌控自己的命运。如今，这位新能源汽车巨头认为太阳能电池板束缚了其快速发展的手脚，于是光伏行业又成为了这位巨头
巴菲特此前对新能源投资翻番的表态并非虚言。6月初，沃伦巴菲特在拉斯维加斯参加爱迪生电力研究所的年度研讨会期间提出，伯克希尔哈撒韦公司计划将其在太阳能和风能发电业务上的投资金额由目前的150亿美元翻倍至

电力公司。月内两度增资光伏，表明巴菲特此前对新能源投资翻番的表态并非虚言。 6月初，沃伦巴菲特在拉斯维加斯参加爱迪生电力研究所的年度研讨会期间提出，伯克希尔哈撒韦公司计划将其在太阳能和风
，特斯拉未来的目标不仅仅在电动汽车，更是要扩张到电池和太阳能这两个领域。 特斯拉公司长期以来一直认为，汽车电池供应的限制阻碍了其扩张速度。因此，想通过自己建厂生产电池来掌控自己的命运。如今，这位

。特斯拉公司长期以来一直认为，汽车电池供应的限制阻碍了其扩张速度。因此，想通过自己建厂生产电池来掌控自己的命运。如今，这位新能源汽车巨头认为太阳能电池板束缚了其快速发展的手脚，于是光伏行业又成为了这位
，表明巴菲特此前对新能源投资翻番的表态并非虚言。6月初，沃伦巴菲特在拉斯维加斯参加爱迪生电力研究所的年度研讨会期间提出，伯克希尔哈撒韦公司计划将其在太阳能和风能发电业务上的投资金额由目前的150亿美元

这两个领域。特斯拉公司长期以来一直认为，汽车电池供应的限制阻碍了其扩张速度。因此，想通过自己建厂生产电池来掌控自己的命运。如今，这位新能源汽车巨头认为太阳能电池板束缚了其快速发展的手脚，于是光伏行业又成
增资光伏，表明巴菲特此前对新能源投资翻番的表态并非虚言。6月初，沃伦巴菲特在拉斯维加斯参加爱迪生电力研究所的年度研讨会期间提出，伯克希尔哈撒韦公司计划将其在太阳能和风能发电业务上的投资金额由目前的150

的竞争优势，现已成为专业从事通信备用电源、电力备用电源、新能源储能电源、动力电源、ink"光伏系统集成等系统方案的设计、开发和经营的绿色能源供应商。就电池行业而言，近年来国家采取严厉的手段对铅酸电池
，电动自行车电池企业发展空间受到制约。而以电动叉车、场地电动车辆、微混合动力汽车电池等为代表的新兴细分市场具有巨大的发展潜力。公司本次募集资金除了4000万归还银行贷款外，主要投向的即是牵引

电池。而在今年2月，随着松下与特斯拉宣布将共同投资建立锂离子电池工厂，松下为特斯拉提供的电动汽车电池将随之增至50万辆。综上，新能源产业的发展必将会带动原材料铟、镓、硒、钴、锂等稀有金属的消费需求的增长，越来越多的企业和个人将关注这些稀有金属。

当局者迷，旁观者清，汽车行业为新能源汽车的未来争论不休之时，消费电子行业巨头三星、松下大手笔进入汽车电池市场。昨日，三星集团旗下的三星SDI公司正式宣布将与福特公司合作开发高效轻便的电池技术，以保证
。2011年三星宣布史上最大规摸的投资，除了电子业务还将进入新能源、医疗器械等领域。而汽车电池将是新能源业务的重中之重。无独有偶，松下也公布了类似的计划。松下中国相关负责人介绍，日本松下公司计划与美国