新能源汽车技术标准
产品产量连续多年位居全国第一。2024 年， 全省新能源汽车产量增长 43% 、 占全国 1/4 ，工业机器人产 量增长 31.2% 、 占全国
44% ，智能手机产量增长 12.5% 、 占 全国超
。3.质量基础设施建设全面提速。石墨烯、无人机等 4 个 国家质检中心正式获批成立，6 个国家技术标准创新基地及 4 个国家标准验证点获批建设。筹建首批
15 家省级质量标 准实验室，布局建设质量
设施体系建设是积极落实“双碳”战略，加快构建新型能源体系的重要举措，也是巩固扩大我国新能源汽车产业发展优势，加速迈向汽车强国的关键支撑。2024年，国家能源局进一步加强部门协同、产业协作、政策贯通和政
试点工作，各地积极申报27个试点城市和90余个试点项目。下一步，国家能源局将持续提升城市、农村、高速公路、居住社区等各场景下充电设施覆盖范围，强化充电服务保障能力，加快完善充电基础设施技术标准体系，大力
和大气污染物协同控制，从政策规划、技术标准、数据统计及考核机制等层面构建协同控制框架体系。推动将碳排放纳入建设项目环境影响评价工作，开展重点行业建设项目碳排放环境影响评价工作。加快推广应用减污降碳技术
。积极对接新能源整车基地，推动怀集县新能源汽车零部件产业发展。到2025年，新能源和清洁能源出租车占比达80%、新能源和清洁能源公交车占比达100%。到2030年，新能源和清洁能源出租车占比达100
与新业态融合发展。支持光储充检、光储充换、光储直柔等新技术新模式示范推广。以服务新能源汽车发展、增加绿电消纳、提升电网资源调配能力为重点，打造“车—桩—位”一体化创新解决方案。鼓励新型充电设施参与
完整的新型储能技术标准体系，保持国内标准引领地位。(四)加强央地合作依托在京能源央企在技术创新、应用场景和资金方面的优势，强化央地合作，推动能源央企与市区两级政府、在京储能相关企业在股权、创新、场景
，但新能源与算力融合挑战重重，源网荷储协同机制亟需完善，技术标准与市场规则也待构建。在算力领域，周建军表示，华为正和客户、伙伴共同探索绿电直供和绿电专供等源网荷储一体化的发展模式，推动新能源电力和算力
超充绿廊，共同为“疆煤外运”绿色转型和可持续性发展贡献力量。当前，新能源汽车逐步普及，充电设施少、效率低、稳定性差等充电设施短板制约电动自驾发展，持续引发游客“里程焦虑”，影响了新疆旅游产业发展。华为
新型储能与虚拟电厂、电动汽车、智能微电网、综合智慧能源等新业态融合，稳妥推进新型储能多元化示范。积极推动新型储能与新业态融合发展。支持光储充检、光储充换、光储直柔等新技术新模式示范推广。以服务新能源汽车
制定和发布团体标准。发挥政府在标准规范制定、实施过程中的引导与监督作用，促进新型储能标准规范的有效实施。逐步构建完整的新型储能技术标准体系，保持国内标准引领地位。(四)加强央地合作依托在京能源央企在
管理要求，健全企业碳排放管理体系，加强碳排放管理能力建设，加强能源和碳排放计量器具配备和检定校准。制定《建筑碳排放评价标准》、《民用建筑绿色建材应用比例计算技术标准》、《城市低碳照明工程技术标准
牵头，各有关部门参与)六、加快产品碳核算(十二)执行产品碳足迹核算标准。严格执行电力、燃油、钢铁、电解铝、水泥、化肥、氢、石灰、玻璃、乙烯、合成氨、电石、甲醇、煤化工、动力电池、光伏、新能源汽车
供应链金融服务。(七)实施“新三样”物流高效便捷工程。加强电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口的国内港口仓储设施建设，支持高效便捷出口。研究出台大容量储能电池、大尺寸光伏组件的仓储和运输相关技术标准
，优化完善锂电池运输安全管理规范。开展新能源汽车物流提升工程，加强港口滚装码头建设，鼓励研发应用内河滚装船。探索发展新能源汽车集装箱运输，畅通新能源汽车国内联运通道和跨境物流通道。(八)推动国际供应链
多元化示范。积极推动新型储能与新业态融合发展。支持光储充检、光储充换、光储直柔等新技术新模式示范推广。以服务新能源汽车发展、增加绿电消纳、提升电网资源调配能力为重点，打造“车-桩-位”一体化创新
技术创新和市场需求，自主制定和发布团体标准;发挥政府在标准规范制定、实施过程中的引导与监督作用，促进新型储能标准规范的有效实施。逐步构建完整的新型储能技术标准体系，保持国内标准引领地位。(四)加强央地
在演讲中表示,站在“双碳”的风口,新能源汽车迎来了前所未有的发展局面,成长为拉动产业、促进消费和扩大出口的重要引擎。他认为,伴随电动化、智能化浪潮,汽车产业正面临有史以来最大规模的产业链价值重构,未来
对经济贡献的比重会持续增加。面对新一轮科技革命和产业变革,中国汽车工业应加快从传统燃油车到新能源汽车的转型,用二次能源驱动交通运输体系的发展。“‘双碳’战略将引领加速能源转型革命,带来新一轮以绿色低碳
