新能源汽车技术标准
，提高城市公共汽电车、轨道交通出行占比，推动公共服务车辆电动化。推动绿色建筑规模化发展，大力发展装配式建筑，积极推广绿色建材，加快建筑节能改造。支持新能源汽车加快发展。大力发展绿色家装，鼓励消费者更换
、品质消费进农村。以汽车、家电为重点，引导企业面向农村开展促销，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡，推进充电桩(站)等配套设施建设。提升乡村旅游、休闲农业、文化体验、健康养老、民宿经济
整个氢能经济的发展，现有的石油天然气安全监管体系与法规明显不适应氢能安全监管的需要，现有的氢能安全技术标准与技术规范亦不完善，应组织完善氢气制、储、运、用等各环节法律法规和安全技术标准。同时强化安全法
技术装备、系统到项目整体分步实施，实现关键技术自主化水平整体提升。
强化产业引导手段，准确把握氢能产业发展趋势，充分吸取国内风电、光伏以及新能源汽车发展的经验和教训。一是宜氢则氢、准确定位，确立
+生态修复项目建设，构建新能源开发与生态保护协同融合的发展格局。
在额济纳、锡林郭勒等电网末端地区，开展高比例新能源微电网建设，提高末端电网供电可靠性和绿色用电水平。
在呼包鄂地区，开展新能源汽车
充电桩与分布式新能源一体化建设，推动新能源汽车与新能源融合发展。
3.有序推进太阳能热发电发展。
发挥太阳能热发电储能调节能力和系统支撑能力，在阿拉善、巴彦淖尔、鄂尔多斯，布局建设长时储热型太阳能热
、不可估量的移动商业空间。
朱共山认为，新能源汽车与传统燃油汽车的差别，不仅仅在于动力来源不同，更重要的是改变了人们的生活方式。
清洁化与电动化引发了汽车行业的颠覆性革命，不但没有噪音、排放，还是
匹配智能化和网联化的最佳动力技术。
他指出，汽车如今已成为移动上网和生活的空间，消费者从需要补贴变成主动抢购，甚至很多车型排队也买不到，说明新能源汽车市场已由补贴驱动转向市场驱动
实施原材料价格上涨应对方案以及分品种保供稳价工作方案。发挥国家储备市场调节作用，分批投放原油成品油和铜铝锌等国家储备。
推进保链稳链强链，推进实施基础软件、工业母机、新能源汽车和智能汽车、能源
水电站全球单机容量最大功率百万千瓦水轮首批机组投产发电，国家重大科技基础设施航空遥感系统投入使用。
二是产业链供应链自主可控能力持续增强。推进保链稳链强链，推进实施基础软件、工业母机、新能源汽车和
)站点布局及服务设施，降低交通运输领域清洁能源用能成本。对交通供能场站布局和建设在土地空间等方面予以支持，开展多能融合交通供能场站建设，推进新能源汽车与电网能量互动试点示范，推动车桩、船岸协同发展。对
，完善煤电机组最小出力技术标准，科学核定煤电机组深度调峰能力;因地制宜建设既满足电力运行调峰需要、又对天然气消费季节差具有调节作用的天然气双调峰电站;积极推动流域控制性调节水库建设和常规水电站扩机增容
多层次统一电力市场体系，统一交易规则和技术标准，破除市场壁垒，推进适应能源结构转型的电力市场机制建设，加快形成统一开放、竞争有序、安全高效、治理完善的电力市场体系。
(二)工作原则。
总体设计
增值服务。引导用户侧可调负荷资源、储能、分布式能源、新能源汽车等新型市场主体参与市场交易，充分激发和释放用户侧灵活调节能力。
四、健全统一电力市场体系的交易机制
(一)规范统一市场基本交易规则和
，建设内容包含道路工程、给排水工程、照明工程、电力工程、通信工程、景观绿化工程、外立面改造提升工程等，路段采用双向六车道二级公路技术标准、设计速度每小时40千米。项目总投资5.9亿元。
该项目是塘下
组装线、总成电性能检测线、智能机器人等国内外先进设备181台套，引进智能生产线5条。项目总投资6.5亿元，项目新增用地84467平方米，建设新能源汽车充电设施智能制造工厂建筑面积135000平方米
公交、环卫、邮政、出租、城市物流配送车辆的新能源替代，批发市场、快递转运中心、物流园区等建设充电基础设施，推广一批加氢示范站，到2025年，形成200万辆电动汽车充电服务能 力，新能源汽车新车年销售
建筑垃圾、废弃路面材料资源化利 用，加快大宗固废综合利用示范建设。促进退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新兴产业废弃物循环利用，支持建立区域性的发动机、变速箱、新能源汽车动力蓄电池等汽车旧件回收和
全省产业基础和特色优势，着力构建6+5+N现代制造业新体系。即做大做强高端装备、电子信息、节能与新能源汽车、现代化工、新材料、生物医药6大支柱产业，做优做特冶金、建材、食品、轻工、纺织5大传统产业，做
装备、电子信息、节能与新能源汽车、现代化工、新材料、生物医药6大支柱产业高质量发展，为打造国家重要先进制造业基地提供有力支撑。
1.高端装备。
(1)发展思路与目标。
以航空航天装备、先进轨道交通
