新能源汽车技术标准
，减半征收车辆购置税，提振汽车消费。这一政策共减税600亿元。支持新能源汽车产业有序发展，落实新能源汽车购置补贴政策，综合新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，平缓补贴退坡力度
、氢燃料、天然气(包括液化天然气)、生物燃料等绿色能源交通工具推广应用，不断提高新增交通运输装备清洁水平。推进铁路电气化改造。发展符合区域实际和新能源汽车特点的服务设施，提升交通系统智能化水平，建设
新能源产业、新能源汽车制造等领域投资合作，赴境外设立聚焦绿色低碳领域的股权投资基金，通过多种方式灵活开展绿色产业投资合作。(责任单位：省发展改革委(能源局)，省商务厅，省工业和信息化厅，省外事办，省地
、重点项目，创建北方海上光伏实证基地，开展海上光伏实地应用研究，推动新技术、新工艺、新装备的工程检验和推广应用，形成海上光伏组件产品、系统设计、电力送出、施工运维等系列技术标准和行业规范。强化
。“十五五”期间，力争开工200万千瓦中小型抽水蓄能项目。蓄电池产业发展工程行动综合考虑新能源汽车、新能源储能等应用场景发展潜力和煤电储能调频需求，统筹推进蓄电池产能提升、质量升级和省域配套率提高。到
，电池材料、正负极材料、电池等有色固废回收等，形成上、中、下游完整的锂电新能源新材料产业集群。遂宁市通过支持锂盐、动力锂电池组件、新能源汽车等产业项目，助力全市乃至四川省的新能源发展。 二、主要问题(一
智能电网、需求侧响应、充电桩、储能、分布式发电等领域，推动遂宁智慧能源系统的示范，广泛接入新能源汽车、数据中心等智慧化用能终端，通过能源流、信息流的整合实现多种能源的优化配置，提升系统的整体能源效率。同时
，融入全球治理体系，提升国际话语权和影响力。公司紧密围绕新型电力系统建设需求，启动标准体系研究，初步构建了包含8个专业34个技术领域122个标准系列的新型电力系统技术标准体系，基于工程建设、技术研发
委、国家能源局印发的《十四五现代能源体系规划》提出，提升终端用能低碳化电气化水平。规划提出积极推动新能源汽车在城市公交等领域应用，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到20%左右。
在智慧交通领域
作了专题报告《碳足迹企业实践》，介绍企业参与双碳课题研究、参与国家推荐性标准锂离子电池全生命周期碳排放评价技术标准立项等，给广大企业提供可供学习的经验。
■ 分享样本经验，助力深圳双碳达标先行示范
ESG报告;四、针对特定客户的绿色供应链要求，充分利用内外资源，提出全面解决方案。
同时，梁锐建议政府及行业主管部门：一、延长新能源汽车补贴年限，并且按照HEV节油效率，给予相应补贴，助力国家减碳
级创新平台，突破一批产业关键核心技术，制定一批行业技术标准规范，建设成为新能源领域重要的技术创新策源地。
(三)产业融合发展持续深化。新能源与5G、大数据、人工智能等行业实现深度融合发展。以新型储能为媒介
牵头或参与制修订智能电网、储能、氢能等领域技术标准，推动技术专利化、专利标准化、标准国际化。(市科技创新委、发展改革委、工业和信息化局、人力资源保障局、市场监管局等按职责分工负责)
(三)推动产业融合
务实有序推进工作。
三、加快推进经济社会绿色转型
一是以碳达峰碳中和牵引产业高质量发展。出台建立健全绿色低碳循环发展的经济体系、加快构建现代环境治理体系等政策文件，2021年新能源汽车产量增长约
服务机构为226家企业开展节能诊断工作，对880余家企业开展节能监察。二是推进建筑领域绿色低碳发展。出台《广东省绿色建筑条例》，发布绿色建筑设计施工检测等技术标准，全省城镇新增绿色建筑竣工面积占新建民用建筑
一体化示范县创建，提升城乡交通运输服务均等化水平。支持优化调整运输结构。大力支持发展新能源汽车，完善充换电基础设施支持政策，稳妥推动燃料电池汽车示范应用工作。推动减污降碳协同增效，持续开展燃煤锅炉
和储能新材料、新技术、新装备攻关，以及产业化、规模化应用，建立完善绿色低碳技术评估、交易体系和科技创新服务平台。强化碳达峰碳中和基础理论、基础方法、技术标准、实现路径研究。加强生态系统碳汇基础支撑
局、市城市管理局、市商务委等市级有关部门配合)
(二)培育壮大绿色新兴产业。
5.加快智能网联新能源汽车发展。推动整车企业加快智能网联新能源汽车整车新品开发投放，到2025年力争全市新能源汽车
总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，强化川渝地区智能网联新能源汽车产业链供应链融合，到2025年力争大小三电等
