新能源汽车产业补贴
新能源项目储能配置比例要求(配置比例不低于5%)，并充分考虑了储能产品市场应用的准入标准，财政补贴和市场机制将是激发用户侧和新能源+储能应用活力的重要抓手。与此同时，山西省有关领导已督办相关部门落实储能发展
扩大分布式市场范围，拓展光伏产品的应用场景。
延伸阅读：
近年来，工商业屋顶、BIPV成为光伏人的最常提起的词汇之一。每当提到分布式光伏、用户侧电网平价、无补贴、绿色用电就不得不提到工商业光伏
巨头纷纷入局抢滩市场。
在2020年年初，特斯拉CEO马斯克表示，太阳能屋顶会变成特斯拉的一个主要的业务。这意味着，汽车产业的颠覆者特斯拉，将光伏产业视为了潜力更大、可能性更多的市场。
2020年
规模最大的智慧车联网平台，支持新能源汽车产业发展。贯彻长江经济带发展战略，积极推动长江沿线港口岸电建设，累计建成岸电设施1203套，实现长江主要港口岸电基本覆盖。在民航机场、沿海和内陆码头
新能源消纳分析、电源并网、补贴申报、交易结算等一站式服务。在新能源电厂并网与运行控制领域，累计完成科研项目800余项，获得国家科学技术奖项12项，主导制定国际标准9项，主导或重点参与制定国家标准57项
，四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将财政补贴政策实施期限延长至2022年底，继续助力新能源汽车产业发展。10月20日，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2020-2035年
日前，天津市发改委发布关于天津市2020年国民经济和社会发展计划执行情况与2021年国民经济和社会发展计划草案的报告，指出新能源重点发展锂离子电池、风力与太阳能发电设备、氢能及氢燃料电池，加快
)新动能加速成长，科技创新引领支撑作用进一步显现
先进制造业突破发展。以信创产业为主攻方向，增强智能科技产业引领力，壮大生物医药、新能源、新材料等战略性新兴产业，提升高端装备、汽车、石油化工、航空航天
之间自主选择，互供产品。鼓励实施燃料电池储能产业多场景运用，加快推进大同动力电池研发，支持汽车产业动力电池制造与储能融合发展。
2、储能产业与新能源产业联动。鼓励新能源场站合理配置储能设施，降低
1月13日，山西大同市人民政府网站发布《大同市关于支持和推动储能产业高质量发展的实施意见》，其中指出，十四五期间，我市增量新能源项目全部配置储能设施，配置比例不低于5%;存量新能源项目鼓励企业分期
提高其在全球市场竞争中的地位。
值得注意的是，来自美国的特斯拉也在这一补贴支持项目之中，但是来自亚洲的电池企业，包括宁德时代、LG新能源、孚能科技、SKI、远景AESC、蜂巢能源、三星SDI，这些
中国新能源汽车产业爆发之初遍地开花之景象。
据电池中国网不完全统计，仅近几年，欧洲就诞生了Northvolt、Freyr、Verkor、Automotive Cells、Stellantis
风电也摆脱了补贴限制，走上了平价之路。我国提出，2030年将达到碳排放峰值，2060年实现碳中和。为实现这一目标，十四五期间中国新能源新增装机预期较十三五期间增长50%以上。
与此同时，光热、储能
、氢能等虽短期内不具备经济性，但也逐渐步入了降本的快车道。
在南京，新能源汽车产业规模不断扩大，新能源汽车整车产量达到近10万辆，占全省的2/3，全国的8%，充电场景也随之不断拓展。新能源车好比移动的
降成本去补贴平价抢装成为2020年的行业热搜词，新能源成为受系统欢迎、百姓爱用的绿色经济的能源，从制造大国到应用强国的转变，中国新名片名副其实。
光伏 ，从制造大国，跨入应用强国
2020年，是
、钙钛矿等新型技术初步实现产业化，顺利完成十三五发展目标。
伴随531政策下发，高补贴时代成为历史。阵痛在所难免，但丢掉拐杖才能让行业更加有力、成熟。
今年，光伏电站系统成本已降至约4000元/千瓦
。 国家层面清洁能源政策 一、国办：促进新能源汽车与可再生能源高效协同 11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。《规划》提出，促进新能源汽车与可再生能源
