政府扶持款

杠杆撬动更多资金投入到光伏产业建设中，扩大太阳能光伏发电规模，产生规模效应。同时，政府通过贴息贷款方式对借贷的上下游光伏企业进行扶持，通过项目审批确定贴息对象，减轻光伏企业因贷款而产生的利息负担，缓解
能源项目的亏损弥补年限，减轻企业在项目投产初期的成本压力；最后，建议将国家财政直接给予的补贴资金不计入收入，而考虑计入企业资本公积金，不征收企业所得税。　　1.2、以度电补贴为主推动产业链下游发展由于外国政府

战略目标能否实现。 　　 　　 三、政府支持新能源汽车的重点将放在社会公共政策上 　　 　　十二五期间，政府对新能源汽车支持力度空前，政策体系基本形成。在扶持新能源汽车发展的政策中，最受人关注

多项的政策，覆盖了社会的调节，市场的准入和消费环境等广泛领域。 　　 　　据记者了解，目前包括北京、上海、广州等地方政府也纷纷出台了多个扶持政策，其中广州实施新能源汽车不限购、不限行优惠政策，并对
这个比例已经提高了72%。由此可见私人消费的需求得到了有效的激发，私人消费已经成为新能源汽车的主体。 　　 　　利好：扶持新能源汽车的政策不断出台 　　 　　而近年，我国扶持新能源汽车的政策不断

企业建桩、质保等提出要求，并提出了退出机制。 　　 　　2)深圳：《新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》发布，补贴细则落地，并对外地新能源车企在深圳销售提出了相应要求。 　　 　　3)江苏
： 　　 　　1、李克强总理主持国务院常务会议，多项政策助推新能源汽车发展 　　 　　完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车示范试点。 　　 　　机关企事业单位要落实车辆

并不长，但是风能、太阳能装机和发电量都已遥遥领先，其中价格政策发挥了重要作用。现在可再生能源项目没有领到的补贴款已高达400亿元，而且新能源应用在持续增长，给国家财政带来了沉重的负担。太阳能热发电等
行业在十三五期间获得更大发展作出更大的贡献。为此，我们提出以下建议。 建议政府主管部门结合我国节能减排目标和风电、光伏的整体消纳情况，明确光热发电在我国新能源结构中的战略地位;通过科学的定价策略来

指导价格，并在总结各地经验基础上，逐步规范充电服务价格机制。根据现行的法律，尽管新修改的《电力法》已经删除了原第二十五条第三款中的供电营业机构持《供电营业许可证》向工商行政管理部门申请领取营业执照，方可
营业这一条款，但对于另一制约电力的电子商务的一个供电营业区内只设立一个供电营业机构的条款，并没有做任何改动。而允许充电服务企业向用户收取电费及服务费，则无疑是对现行法律的最大突破，也相当于获得了一个

电动车产业化水平。 　　 　　绿色可持续的十三五，需要政府和企业的共同努力。在创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念指引下，政府积极从法规和体制上规范和促进清洁能源的发展。在企业层面，也需要汉能
为代表的国内企业提高技术研发实力，推广新能源汽车和移动能源。 　　 　　全国大众创业万众创新活动周 （以下简称双创周）就是这样的一个典范，政府搭平台，企业做产品。10月，首届双创周在北京隆重举行

电动车产业化水平。绿色可持续的十三五，需要政府和企业的共同努力。在创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念指引下，政府积极从法规和体制上规范和促进清洁能源的发展。在企业层面，也需要汉能为代表的国内企业
提高技术研发实力，推广新能源汽车和移动能源。全国大众创业万众创新活动周（以下简称双创周）就是这样的一个典范，政府搭平台，企业做产品。10月，首届双创周在北京隆重举行。汉能对外展示了太阳能全动力汽车

上网发电。政府则对贫困农户安装3kw的光伏发电项目进行奖补，对无力筹资的赣州市精准扶贫信息管理系统中的建档立卡贫困户，采取由政府按每户6000元的标准进行扶持，剩余建设资金通过省级产业扶贫资金担保贷款

电动车产业化水平。绿色可持续的十三五，需要政府和企业的共同努力。在创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念指引下，政府积极从法规和体制上规范和促进清洁能源的发展。在企业层面，也需要汉能为代表的国内企业
提高技术研发实力，推广新能源汽车和移动能源。全国大众创业万众创新活动周 （以下简称双创周）就是这样的一个典范，政府搭平台，企业做产品。10月，首届双创周在北京隆重举行。汉能对外展示了太阳能全动力汽车