换电港

基础设施工程。完善充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等布局及服务设施，降低清洁能源用能成本。大力推广新能源汽车，城市新增、更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车，各地市新增或更新的城市物流配送、轻型
邮政快递、轻型环卫车辆使用新能源汽车比例达到80%以上。发挥铁路、水运的运输优势，推动大宗货物和长途货物“公转水”“公转铁”及“水水中转”，建设完善集疏港铁路专用线，大力发展铁水、公铁、公水等多式联运

2.6万平方米厂房，实现产业化项目加速落地。目前生产线已全部投产，已出货换电港12台、在产换电港29台。预计至年底产能将达25台/月，产值超10亿元;到2023年底，产能将达40台/月。”李玉军介绍道

%、54.5%、20.6%。风电、光伏发电装机较2015年分别增加613万千瓦、193万千瓦，是2015年的16.2倍、16.8倍。广西首座核电站防城港红沙核电一期1、2号机组全部投产，“华龙一号
”示范项目防城港红沙核电二期3、4号机组顺利开工建设。供给侧结构性改革取得积极成效，累计关停落后煤炭矿井58处，淘汰产能963万吨，关停不达标煤电机组2台共44万千瓦。统调燃煤电厂全面实现超低排放，完成21台

上市公司中唯一布局第三方换电业务的移动数字能源科技运营商，利用自身领先的清洁能源运营与综合能源服务优势，深入布局移动能源业务，不断完善换电型谱，提升产品力。目前，协鑫能科推出的自主研发的协鑫电港“三剑客

业内首个Paas和SaaS一体化数字换电云平台;今年6月，公司自主研发的协鑫电港“三剑客”、共享电池包、数字运营平台三大核心产品集体发布，为直击行业三大痛点交出了解决方案。与此同时，协鑫能科旗下各企业

进行了深入的沟通探讨。侯艳丽表示协鑫能科自研换电港深度楔入新型电力系统，可充可换可储，新型“动储”电池的寿命显著提高，通过发电侧、配电侧、用户侧多场景储能梯次利用，无人值守、智慧充电、电池标准化、绿电交易
、移动电源等优化策略，换储充检一体化服务将进一步释放长尾效应，使得运营收益价值得到最大挖掘。锚定补能赛道，推动技术迭代与模式创新，发挥换电运营商强大的资源整合能力加速全产业链布局，协鑫能科将携手更多志同道合的伙伴，共同构建”开放、共享”的移动能源互联生态，推动中国“双碳”目标早日实现。

电力电子核心技术，以国家战略和市场需求为导向，在产业数字化和风电、光伏、储能、充换电等智慧能源领域取得了丰硕成果。尤值一提的是，集团在省国资恒健的业务、财务及管理多重赋能下，充分利用民企的灵活性机制和
、新能源等领域，屡获专利及荣誉，形成了核心竞争优势。现已连续7年上榜全球新能源500强企业。根据易事特集团通稿，集团现主营智慧电源、数据中心和风电、光伏、储能、充换电等智慧能源三大战略板块业务。产品及

协鑫电港东莞换电站“开电车环保、安静，有了协鑫电港补能也很方便，每天基本上只需换一次电，全自动操作，分分钟搞定，误不了接单!”4个月前换开换电版网约车，每天到协鑫电港东莞寮步站补能的周师傅连呼自己很