报废量
400公斤的硅料报废，如果按照每公斤3000块(当然当时已经没有那么夸张)的金额来测算，昂贵程度已经匪夷所思，就算后来约莫在10年左右掉价至700元每公斤，一炉的价值仍旧高昂，所以“溢流”真的可以当成
噩梦就算到我离开行业的时候，一直都是一种困扰。
从最初做破方到后来做切片，从最初的砂线到结构线再到金刚线，鬼知道我们在断线的时候都经历了什么?!
因为有钱任性，刚开始的断线我们都是报废了事，毕竟还可
报废。据统计，热斑效应使太阳电池组件的实际使用寿命至少减少10%。
如何防范热斑给户用光伏系统带来发电量损失甚至意外事故呢?江苏淮安的新源太阳能科技有限公司总经理齐玉平告诉我们，作为一家
太阳能学院等途径，他们为光伏经销商、安装商进行了系统培训，累计参与量已突破2万人次，在市场培育和传播知识体系方面功不可没。
光伏经销商联盟顾问、索比光伏网总编曹宇在检测过程中对该电站赞不绝口
在大力探索梯次利用储能，做一些技术上的储备。赣州市一家科技公司总经理对记者表示，梯次利用市场是一个逐渐培育的过程，随着同一型号报废电池量的不断增加，相信1-2年后，梯次储能的经济性将会得到更好体现
中国汽车技术研究中心的预测显示，2018-2020年全国累计报废动力电池将达12-20万吨，而到2025年这一数字将飙升到35万吨。
退役动力电池仍然具有很高的能量价值，其梯次利用兼具环保和经济价值
，促进新能源电力的就地消纳，还可以保障电网的稳定性，解决新能源的限电问题。 第二，根据预测，2018年我国新能源汽车市场将迎来首波动力电池“报废潮”，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将
的动力电池，已经需要更换或维修。中国首批动力电池将会在2018年前后出现大规模退役，随着新能源汽车产销量的猛增，动力锂电池的报废潮很快来临。据中汽研预测，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将
作用与化学作用完美结合的过程。 前后共有200多道大大小小的工艺步骤，每个工艺步骤必须精准到位，每项技术火候都必须拿捏得当。否则，失之毫厘，谬以千 里，一个细小环节的差异，就可能导致整批芯片的报废
。目前，中国已成为世界上 IGBT产品最大的消费市场，以高速动车组、大功率机车、新能源装备、电网为龙头的国内变频产业每 年IGBT需求量超过100亿元，且每 年以15%以上的速度增长。面对使命的召唤、现实
新能源汽车对应的锂电装机或仅为30GWh，产能利用率仅为15%左右，产能过剩已极为严重。
在动力电池研发火热、产能过剩开始出现的同时，其退役问题也被广泛关注。2020年，我国动力电池报废量将超过
24.8万吨，届时将迎来动力电池报废潮。
面对这些难题，2017年初，国务院办公厅印发的《生产者责任延伸制度推行方案》指出，电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧回收网络。此后，一系列国标如《车用电
企业面临上挤下压局面、库存严重以及行业集中度的进一步提升。 5、电池报废潮将至 布局梯次利用储能市场 动力电池研发火热的同时，其退役问题也被广泛关注。2020年我国动力电池报废量将超过24.8万吨，将
混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨。
分析认为，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂及铁和铝等金属所创造的市场规模将会在2018年爆发，达到52亿元，2020年达到136亿元
发生量和质的改变。
2、市场技术共同发力
春色满园关不住。相比其他能源行业，储能行业起步较晚，政策出台较晚，但发展速度却是惊人。
2017年11月，中国建筑工程总公司所属中建三局中标全球规模最大的
装机容量大幅增加。这些光伏电站在达到预期寿命之后，都会被拆除、报废。而为了能够顺利进行报废处理，对于光伏电站的核心部件光伏组件，现在就需要做相关的准备工作。目前，NEDO(日本新能源产业技术综合开发
针对可再生能源，于2012年实施了FIT制度，使光伏电站数量大增。JPEA协会希望光伏组件的生产商、进口商，都能利用好本指导方针，即刻着手考虑电站拆除、报废阶段的工作，采取相应的行动，从而最终实现废弃物
