废旧电池
围绕欧洲动力电池产业布局，德国化工巨头巴斯夫的锂电池正极材料业务布局正在进一步延伸。
外媒报道称，巴斯夫宣布公司计划与法国公司埃赫曼(Eramet)和苏伊士(Suez)合作开展电动车废旧电池
一种创新的闭环工艺，从电动汽车中回收锂离子电池，并利用回收的电池材料在欧洲生产新的锂离子电池。
据了解，项目将于2020年1月开始，其中苏伊士负责采集并拆解废旧电池,埃赫曼负责电池部件的回收,而
随着电动汽车数量迅速增加，如何回收和再利用汽车电池，这一问题也变得很迫切。据外媒报道，华威大学制造工程学院(WMG)的研究人员找到一种方法，不仅可以回收废旧电池，还将它们重新打造成小型储能系统
，与此同时，动力电池行业还需面对产品质量安全如何保障、废旧电池如何回收、后补贴时代如何破局等种种问题。 针对相关问题，《中国经营报》记者致电致函部分电池企业。其中，超威动力控股有限公司方面表示，公司自
开发一个独一无二的电池回收系统，这个系统将会同时负责电池生产过程中所产生的废料，以及废旧电池的处理工作。通过这个系统，锂和钴等关键元素的回收效率可以实现最大化，而且它还能回收电池组所使用的金属，例如铜
废旧电池进行分析及分类，还有一定使用寿命的废旧电池将会被二次利用，例如用于移动式电动汽车充电站，类似智能手机所使用的移动电源。至于已经耗尽寿命的废旧电池，将被粉碎并磨成细粉，从中提取并分离出锂、钴、锰、镍等
回收利用管理体系，积极落实生产者责任延伸制度，通过押金制度和开展宣传教育，提高消费者对废旧电池回收意识。周善红同时提出了要加大动力蓄电池回收再利用关键技术研发和推动动力蓄电池回收利用商业化发展两方面的建议
自然少不了技术的戏份：比如，对废旧电池不同电量输出能力的统一，让海量电池在合适温度下工作的温控系统;又比如，让整体调度变成可能的通信技术，能源综合利用系统关键的大数据分析以及电池运行过程中的稳定性和
、包装辅助材料电芯锂电池组装及应用废旧电池回收再利用完整产业链闭环的园区，形成中部地区位居一流、全国拥有重要影响力的先进储能材料特色产业集聚区。 宁乡高新区相关负责人表示，湖南中储能材料集团有限公司的
让储能电池出力，这样就很好地解决了过去只能靠火电或其他电源调峰的新能源发展中的世界级难题。
在储能这一端，示范工程最近又有了令人兴奋的突破二次利用电动汽车的废旧电池储能。这种循环利用既为未来
电动汽车大发展后，海量的废旧电池找到了出路，又可以降低储电的成本，可谓一举两得。
今年1月18日，运用我国首创的交直流配电网技术，世界首个柔性变电站小二台柔性变电站在张北阿里巴巴数据港成功并网运行。
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、可利用的资源，实现动力电池的无害化处理和资源的循环利用。目前，天津赛德美公司正在进行试生产，环评验收通过后，将启动生产，今年预计处理废旧动力电池1000吨。后续公司还将建设两条三元锂电池和磷酸铁锂电池的拆解生产线，全部建成以后，年处理废旧电池的能力将达到12000吨，基本满足京津冀地区的需求。
