孚能科技
，将为沃尔沃电动卡车提供电池单元和模块。 9月，SKI宣布成为了法拉利的动力电池供应商;松下获得了丰田5万套动力电池订单;戴姆勒宣布与孚能科技签订协议，将从后者采购电动车所需的锂离子电芯;5月，LG
近日，资本市场传来好消息--孚能科技(赣州)股份有限公司(简称孚能科技)提交的科创板IPO申请正式获得上交所受理;这是第一家申报科创板的动力电池企业。
数据显示，今年前9个月，中国动力电池装机量
达到了42.15GWh(亿瓦时)。在动力电池行业的产业爆发期，市场格局远未定格，在宁德时代和比亚迪双寡头的身后，后来者群雄环伺，在当下分化转变的格局当中，杀出了孚能科技这匹黑马。
1 动力电池领域跑出
订单捷报频传，价格暂稳。1-5月，星源材质先后与孚能科技、合肥国轩、比克动力、亿纬锂能签订供货协议或商务合作协议;恩捷股份也斩获了LG化学为期5年的供货大单。 同时，来自隔膜龙头出货渠道消息显示
%，排名第三，同比减少26.7%;钛酸锂电池装机量为0.52GWh，占比0.91%，同比2017年减少8.99%，位居第四。而且动力电池市场继续向宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技等企业集中。 纯
、三星SDI、国轩高科、远景AESC、孚能科技、力神电池、比克电池。在排名前10企业中中国占据七席，日本一席，韩国两席。值得注意的是，前10家企业的出货量已占据全球总量的八成。从动力电池技术研发难度及
打击也将难以预料。
事实上，除了将宁德时代纳入供应商体系，戴姆勒去年还与中国的孚能科技(媒体猜测)签订7年合计140GWh的采购协议。在宁德时代、孚能科技之后，今年亿纬锂能的动力电池也通过了戴姆勒的
比亚迪股份 贝特瑞
深圳比克 新源材质
国轩高科 上海恩捷
松下电池 无锡先导
欣旺达 赢合科技
桑顿新能源 星云电子
孚能科技 吉阳智能
天津力神 新嘉拓
中航锂电 浩能科技
北京
综合分析沧州明珠塑料股份有限公司
87% 观众对展会表示满意国轩高科股份有限公司
96% 观众表示明年继续参观湖南杉杉新材料有限公司
90% 观众表示参观展会受益匪浅孚能科技(赣州)有限公司
产能逐步释放，打入国内外高端供应链，国内锂电装机居前的电池企业均是公司客户，包括宁德时代、比亚迪、孚能科技、深圳比克等。公司研发实力出众、在产品更迭的浪潮中竞争力更强，业绩高增长可期，维持增持评级。
累计装机量约为5.37GWh。2018年宁德时代实现对日产轩逸EV的软包动力电池出货，证明行业龙头的软包产品完成导入进程、进入放量阶段;国内软包电池生产企业亿纬锂能、孚能科技均获得戴姆勒长期采购订单
12月5日，孚能科技董事长王瑀向表示，2019年孚能科技的出货量预计会达到10GWh，目标是挑战当前中国新能源动力电池行业前三名。至于明年的订单，目前的产能只能满足三分之一。据悉，孚能科技的出货量
编者按：共有8家企业扩建/新建产能，主要包括万向、捷威动力、孚能科技、联动天翼、亿纬锂能、鹏辉能源、国能电池、深圳锦缘。 1290亿元，190GWh。前者是2018年9月-11月动力电池电池投资
总额，后者为2018年9月-11月扩建/新建动力电池产能规模。(部分企业未披露投资金额及产能)
高工锂电初步盘点投资情况发现，共有8家企业扩建/新建产能，主要包括万向、捷威动力、孚能科技、联动天翼
