奖励激励

能采取更低的方式来转让其所持有的证书。但如以同样的价格，对于需要补贴更高的西部地区的电站而言，这个价格可能还不如不参与证书交易而只享受补贴更为划算。而在需求方，同样存在相应的激励措施缺乏的问题。即便是
此，专家建议，要想调动绿色证书需求者的积极性，更合理的做法，则应该按照属地原则，专款专用。比如，某个省无论是个人还是企业购买绿色电力证书后，应该将这笔钱通过增加当地光伏电站指标的方式予以奖励。至于如此一来可能

并购。与此同时，汉能集团设计了对核心人才的留任激励计划和奖励机制，为年轻的技术人员搭建成长平台，留住了绝大部分的员工。汉能集团在几次并购中也是大赢家，最终都以较低的价格、尽量小的成本买下了这4家公司的
海外银行对这类公司进行融资支持。6.支持企业海外技术创新成果向国内转移。企业全球技术并购以后，往往会在海外形成技术创新成果，在国内实现产业化。当海外的技术创新成果转移到国内时，政府部门要把这些海外的技术创新成果视为国内企业的创新成果，在税收优惠、技术创新成果奖励等方面给予支持。

，其2011年经营税负为26.6%；2012年为27.6%，2013年为26.2%，年均近25%以上的税负水平充分表明了当前我国水电企业总体税负较重的现实。三、支持绿电税收政策的国际比较税收政策激励
已经成为世界各国发展非化石能源资源政策体系的重要组成部分。旨在促进绿色电力产业发展的税收政策工具包括直接税和间接税两类(如表1所示)。大部分国家采取了两种以上的具体税收激励政策，我国亦实行了公司所得税和

激励机制和支持政策，层层落实建设管护主体责任。制定特色农产品优势区建设规划，建立评价标准和技术支撑体系，鼓励各地争创园艺产品、畜产品、水产品、林特产品等特色农产品优势区。 5.全面提升农产品质量和
、性能可靠的节水灌溉技术和产品，大力普及喷灌、滴灌等节水灌溉技术，加大水肥一体化等农艺节水推广力度。全面推进农业水价综合改革，落实地方政府主体责任，加快建立合理水价形成机制和节水激励机制。全面推行用水

绿电税收政策的国际比较税收政策激励已经成为世界各国发展非化石能源资源政策体系的重要组成部分。旨在促进绿色电力产业发展的税收政策工具包括直接税和间接税两类(如表1所示)。大部分国家采取了两种以上的具体税收
激励政策，我国亦实行了公司所得税和增值税两种激励政策。不同国家在税收优惠的类型和力度上相差较大。以欧盟国家为例，用以支持可再生能源发电的优惠税种多达7项之多，几乎涵盖了直接税和间接税的全部税种，可见

、油菜籽、糖料蔗、天然橡胶等重要农产品生产保护区。功能区和保护区内地块全部建档立册、上图入库，实现信息化精准化管理。抓紧研究制定功能区和保护区建设标准，完善激励机制和支持政策，层层落实建设管护主体责任。制定
，加大水肥一体化等农艺节水推广力度。全面推进农业水价综合改革，落实地方政府主体责任，加快建立合理水价形成机制和节水激励机制。全面推行用水定额管理，开展县域节水型社会建设达标考核。实施第三次全国水资源调查

、奖励、风险补偿、基金建设和优化信用担保体系等多重手段，激发科技型企业的创新活力。推动企业成为能源技术研发投入主体，鼓励企业自主投入开展能源重大关键共性技术、装备和标准的研发攻关。研究设立能源产业
要素节约绩效实施奖励。3.创新人才引留机制。抓住培养、吸引和用好人才三个重要环节，坚持把发现、培育、使用、凝聚优秀科技人才作为科技发展的重要任务，进一步落实人才强城战略，建立健全科学合理的人

美丽乡村，开展光伏发电项目显得尤为重要。为实现东港区双十增长、跻身全国百强的发展目标发挥应有的贡献。为此，马振玮建议，大力开展分布式光伏发电项目，出台相应激励政策，如项目投资，政府奖励，安装补贴

，新能源汽车产业的培育还需要时间。为此他建议，在补贴大幅下降的趋势下，非补贴性的激励政策应继续实施甚至加强。 建议学习深圳、太原新能源出租车的成功经验，传统燃油出租车到达报废年限后必须更新为新能源出租车
，并停止增发传统燃油出租车牌照。对传统燃油出租车未到达报废年限就主动更新为新能源出租车的单位或个人，给予运营指标或运营指标期限的相应奖励。章国经建议，环卫、物流、商业租赁等新能源汽车也可照此经验