太阳能车

荷兰燕豪芬理工大学团队新开发出的太阳能汽车Stella Lux，据称由太阳能板生产的电力比车子消耗的还要多，充满一次电可跑上1，000 公里，续航力胜过其他车种。这款Stella Lux采用碳纤维和铝制成，全车总重量只有375公斤，而且能够容纳4个人的座位，是一台以家用为出发点的车款。车顶上铺有一块约 5.8 平方米的太阳能面板，可为车上15千瓦小时电容量的电池充电。团队表示，在晴天充满电的情况下

技术使我们离太阳能车的发明又近了一步。研究者称由于效率提高了10倍，以后的车都可以靠太阳能板供能，并且克服了夜间行驶的困难。这项新技术并不是直接利用太阳能供能，而是利用其将水分解，做成燃料电池。科学家们
相信掌握了这项技术，无污染的太阳能车将取代传统的汽油化石燃料车。他们还称，他们将用于磷化镓太阳能板中的稀有金属半导体的量减少了1000倍。荷兰代夫特科技大学研究纳米的科学家Erik Bakkers教授

太阳能车顶系统。此系统使用自主开发的超薄柔性晶硅组件，可以与各种曲面车顶嵌合。与常规柔性光伏组件使用低效薄膜电池不同，阿波罗组件使用高效单晶硅电池，极大提高了发电效率，达到了性能与成本的最佳平衡。同时，系统为
效率。据测算，太阳能发电车顶的使用可为电动汽车每年增加1500-5000公里的续航里程，经济及社会效益十分显著。图2 阿波罗公司开发的高效曲面太阳能车顶系统绿色，免费是互联网+时代的新常态，公司联合创始人

新一代太阳能车名为Stella Lux，，虽然仍然只能容纳四个人，但在很多方面有明显地的改进。外观上它变得更流线，有趣的是车身变得像双体船那样中空，据指是为了更符合空气动力学;不过车内也随之出现了一座

索比光伏网讯:6月30日，陶氏化学光伏事业总裁Steven Tuttle，陶氏化学纽升太阳能总经理林芝青博士，在亚坦新能总经理李辉的陪同下，参观了位于上海浦东高科技园区的太阳能车棚、大型商业屋顶电站
、特斯拉充电车棚和别墅家庭太阳能电站。刚入夏，上海下着淅淅沥沥的小雨，但是这并没有降低大家针对太阳能各种应用，以及中国太阳能发展现状的热情。在太阳能车棚下，Steven和林博士仔细询问了整个太阳能车

科学实验。孩子们自由惯了，没人真正把珊德拉的话当回事。结果，缺交报告的同学们都被老师要求去看科学展，以便从中吸取灵感。展览中，有设计天赋的男孩丹尼尔被一部太阳能车所吸引，跃跃欲试。但他们一行人却遭参展的
优等生奚落，引发他们雪耻的动机。他们决定组织一个八人研发小组，设计一部特别的太阳能车。来赢得岛内即将举行的赛车比赛，洗刷被视为废物的耻辱，甚至挑战远在澳洲举行的越野比赛。在面对尊严、经费、个性、强劲的

被一部太阳能车所吸引，跃跃欲试。但他们一行人却遭参展的优等生奚落，引发他们雪耻的动机。他们决定组织一个八人研发小组，设计一部特别的太阳能车。来赢得岛内即将举行的赛车比赛，洗刷被视为废物的耻辱，甚至挑战
的太阳能车并非易事。孩子们不断遭到来自家长和对手的打击，连体育老师马克也不相信这群土著的罗罗能够成就什么大事。太阳能车几次试验，都以失败告终。孩子们心灰意冷，几近放弃。关键时刻，丹尼尔从甲壳虫身上获得

致力于车棚型光伏发电系统的设置，目标是2015年度内设置10MW。 东京2014年12月发布的东京都长期愿景中，作为将可再生能源电力增加20％的具体措施之一，就提到了有效利用停车场的上部空间，普及促进太阳能车棚一事。