太阳能车

7月2日晚，汉能控股集团董事局主席李河君带着四款汉能造太阳能汽车高调露面，宣布汉能进入汽车行业。汉能此番高调造车，似乎意在打消外界的疑虑。但仅就车论车，汉能的太阳能汽车理想与现实也有较大的差距。汉能宣称推出的是全太阳能动力汽车，可使电动车脱离充电桩的限制。但是实际情况并非如此。汉能的解决方案是在车身集成汉能生产的砷化镓薄膜太阳能电池，车辆在阳光下行驶、停放都可以发电。问题在于发电效率，汉能砷化镓

互联网中供给其他用户形成全太阳能车+太阳能+电力互联网的全新电力业态，给电力行业的运营模式带来颠覆性的改变。但是，要让全太阳能电动汽车这个爆款从展台走向公路，仍有很长一段距离。目前太阳能发电的成本比

介绍北京的奥林匹克森林公园时，人们总会谈起皇城向北延伸的中轴线，这条线贯穿京城南北，代表着首都的威严与历史的脉络。如今从天空俯瞰，北京的中轴线，从故宫、鸟巢，再向北一路延伸至森林公园，而在森林公园中，汉能集团的总部也正耸立在中轴线上。这是一种传承，也是一种责任。7月2日晚，颠覆创新，驱动未来汉能移动能源战略成果暨全太阳能动力汽车发布会在这里举行，4辆Solar（太阳光）系列全太阳能动力汽车全新亮相

上一个都见不着。本月初，以太阳能为主业的国内企业汉能，在北京举办发布会，一次发布了四款太阳能车型，均搭载了其薄膜太阳能发电技术的最新成果。此前，纯电动车骗补的风波一时引发多方争议。此次横空出世的
集成大约3.57.5平方米的薄膜太阳能电池组件，每天阳光照射5到6个小时，日均发电量810度左右，平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右。未来存疑　　太阳能车满街跑？还早！基于以上数据，汉能得出了使汽车

沉寂已久的汉能迫切需要一个翻身的机会，目前来看李河君的第一步棋走得不坏，但是李河君的个人品牌效应和全太阳能动力汽车的光环能够持续多久，仍是一个未知数。感谢做空者，汉能最困难的时候已经过去了高调进军太阳能汽车身家掉了1150亿元后，曾经的中国首富、话题人物李河君带着他的四辆太阳能新车亮相，整个夜晚，汽车圈都沸腾了。中国有不少颇具争议性的企业家，李河君就算一个，这很大程度上是拜他极具煽动性的语言风格和

储存起来供其他时间使用。全太阳能动力汽车可以作为小型的移动电站通过太阳能芯片产生的电能除了用于行车，多余的电能还可以储存到电力互联网中供给其他用户形成全太阳能车+太阳能+电力互联网的全新电力业态，给

最近，电动汽车领域又一个牛咖横空出世，他就是李河君领衔的汉能全太阳能动力汽车。汉能掌握了全球领先的薄膜发电技术，并以此切入电动汽车领域，它要让汽车像向树叶一样利用太阳发电驱动。这个宏伟的计划充满了颠覆性，既让人耳目一新，又让人不敢相信。正因为此，有人拿他与马斯克相比。目前马斯克打造的特斯拉依然是电动汽车领域神一样的存在，也是电动汽车企业的标杆。MODEL3还有2017年才交付，但订单量已超过40

在低调了一年多之后，近日，李河君以一个4000人规模的盛大发布会，宣告汉能的强势归来。与他一同出场的，还有汉能自主研发的四款全太阳能电动汽车，以此作为5.20事件之后，汉能重整河山的新起点。从近期地方媒体的公开报道可以看出，汉能正在酝酿一个年产30万辆的生产基地。汉能方面给中国网财经的回复中证实了这一项目，并表示已经开始着手为上报发改委审批做相关准备工作，预计通过两年左右时间，获得国家新能源汽车

7月2日， 汉能高调发布了四款全太阳能动力汽车，其揭示的技术方向与前景令人期待。但是，也引来了一些质疑之声，质疑主要集中在其汽车的技术、成本和未来前景等方面。汉能太阳能汽车引来质疑其实太正常不过，毕竟利用阳光长距离驱动汽车是亘古未有的创新，又是这位颇有争议的前中国首富想干的一件大事儿！不吸引眼球才怪。再说，任何新玩意的推出，总需要一段时间让外界了解和接受。但争论归争论，最终让我们从理性层面，认真

继水力发电薄膜发电之后，汉能集团又将目光投向新能源汽车市场。7月2日，汉能集团举行移动能源战略暨全太阳能汽车发布会，高调发布了4款全太阳能汽车。此前汉能集团遭遇股票做空，汉能薄膜发电(00566，HK)因股价重挫紧急停牌，后又因涉关联交易等问题，汉能薄膜发电又被香港联交所勒令停牌，至今尚未复牌。但对此前遭遇做空及股票停牌，汉能控股集团董事局主席李河君表示，汉能最困难的时候已经过去，对于股票复牌汉能