太阳能车
。内部采用的是对称式设计，配备了悬浮大屏，三幅多功能的真皮方向盘。内饰中的设计与一般电动车相比起来就没有外观上那么明显，较为普通。 虽然这个车叫太阳能车，但也并不只是只依靠太阳供能，不然在
国际测试。 2019年 推出了面向电动汽车市场的第一个产品太阳能车棚。尽管我们实验室的专项研究带来了可喜的成果，但Saule Technologies开始建造第一条生产线。 2020年
竞争对手的汽车相比具有高效的设计优势，如配备太阳能车顶的丰田普锐斯。普锐斯有一个单独的太阳能电池，需要两个阶段的转换来为高压驱动电池和辅助启动电池充电。索纳塔只进行一次转换，直接通过电池板向最大功率点跟踪器充电控制器输送电力，并直接进入辅助电池和驱动电池。
Model 3提供太阳能车顶选项，并补充说这项升级不会"超级昂贵"，甚至考虑一个"可伸缩"的太阳能系统，这听起来与EV Solar Kits的可扩展面板有相似之处。 尽管这项服务后来并未推出，但马
mm，可安装在车顶、引擎盖、后盖等部位。太阳能电池的转换效率高达34%，功率高达860瓦。据计算，这种太阳能车顶每天可增加电动车续航里程44.5公里。
太阳能屋顶测试车
目前丰田还没有量产的纯
电动汽车。目前，这种太阳能车顶技术正在普锐斯插电式混合动力版本上进行测试。事实上，这并不是丰田第一次尝试太阳能车顶技术。早在2010年，这家公司就引进了类似的技术，但当时太阳能屋顶的功率只能达到180瓦
?随着新能源汽车市场的快速发展，对配套基础设施的需求也在不断增加。放眼全球市场，越来越多国家和地区，将美观、耐用的铝合金太阳能车棚规划到市政建设中。 众所周知，光伏车棚大多建设在人员密集的市区，其结构
。狮子刘村充电桩将采用市电、光伏和储能混合供电。太阳能车棚白天有光照时，由光伏系统发电，供给充电桩，多余部分优先给蓄电池充电。光伏发电从此不仅可用而且可存储，实现了从昼发昼用到昼发夜用的全新质变，让
。
光伏车棚
宫崎县光伏车棚
会津大学联合研发全球首个AI太阳能车棚
国瑞能的并排式太阳能车棚能自由组合，高效利用家宅空间，在日本市场广受好评
。此外我们与会津大学联合研发全球首个AI太阳能车棚已投产，彰显科技实力。
光伏农棚
在耕地资源紧缺的日本，国瑞能的光伏农棚帮助有效缓解人地矛盾，促进社会经济可持续发展。不仅
印度能源公司塔塔电力公司宣布，位于印度马哈拉施特拉邦浦那 Chikhali 的塔塔汽车工厂投入使用印度最大的太阳能车棚。
规模达6.2兆瓦太阳能车棚估计以降低7000吨每年碳排放和16万吨在其
表示：我们一直意识到节约能源的必要性，并致力于为我们的所有运营实现100%的可再生能源。我们与 Tata Power 合作，在我们位于浦那的汽车厂部署印度最大的太阳能车棚，这是朝着这个方向迈出的一步
敞开。总体而言，该解决方案灵活且具有扩展性、可移动，自动化操作。它可以设计成防水版本，以收集和储存雨水。
8. 汽车光伏顶层：LG Electronics Inc.(韩国)
LGE推出的太阳能车
顶组件让光伏进入移动领域。集成到车顶的超高效太阳能电池，玻璃结构透光良好，具有弯曲形状，特殊保护，可防止重载和损坏。太阳能车顶组件的设计与车顶完美融合，确保看不到电池连接线。该组件为电动汽车提供足够的
