太阳能系统测试

项目。 8 作为全球最大的薄膜电源解决方案公司之一，汉能薄膜电力集团宣布，总部位于德国的太阳能测试实验室弗劳恩霍夫太阳能系统研究所评估该公司位于美国的子公司Miasole的大面积柔性CIGS PV模块
是世界上最高效的。弗劳恩霍夫太阳能系统研究所ISE已独立确认商用尺寸柔性光伏组件(孔径面积1.08平方米)的孔径面积效率为17.44%。该成就被公认为光伏记录最新光伏发展进展中的新认证记录大面积

丰田即将推出普锐斯太阳能汽车 近日，丰田展示了一款太阳能车型普锐斯，其车顶的柔性太阳能电池板发电效率高达34%。该车型目前已在日本汽车城爱知县丰田市进行了道路测试，在正式上市之前
效率达到了17.44%，创下大面积柔性CIGS组件效率最新世界纪录。相关数据经过德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer ISE)验证，并已被收录于最新出版的权威光伏学术期刊《光伏进展》中

人们的需求。 据媒体报道，丰田和夏普近日宣布，两家企业和日本新能源产业技术综合开发机构NEDO将共同合作，对搭载了太阳能光伏电池元件的丰田普锐斯PHEV车型进行公路测试。 该测试车的太阳能电池元件由
夏普生产提供，其光电转换率可达34%以上，较现有商业版本的22.5%要高得多。整个太阳能系统的额定输出功率为860W，不仅能在停车时发电，在车辆行驶中仍然可以发电，额外提供多达44.5公里的里程

大面积柔性CIGS组件效率最新世界纪录。相关数据经过德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer ISE)验证，并已被收录于最新出版的权威光伏学术期刊《光伏进展》中。 据悉，此次创纪录的组件
可再生能源利用与建筑一体化研究与示范：拉斐尔云廊的超大翘网将作为铝合金结构与薄膜太阳能电池一体化研究与示范的载体，为太阳能建筑的一体化方案设计等提供可靠依据，并通过测试产品数据为十三五相应课题提供参数

Communications Environment。 近日，东方日升位于越南宁顺省Thuannam 区的装机容量为50MW的光伏电站项目正式完成施工并网并进入试运行阶段。该项目于去年10月1日完成拉拔力测试，并正式开始

大面积柔性CIGS组件效率最新世界纪录。相关数据经过德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer ISE)验证，并已被收录于最新出版的权威光伏学术期刊《光伏进展》中。 图：汉能
为铝合金结构与薄膜太阳能电池一体化研究与示范的载体，为太阳能建筑的一体化方案设计等提供可靠依据，并通过测试产品数据为十三五相应课题提供参数。 图：上海拉斐尔云廊，其建筑屋顶也采用了汉能

太阳能技术研发中心 汉能集团的高效硅异质结薄膜电池技术(简称SHJ技术)冠军电池片(156mmX156mm)光电转换效率经过日本测试机构JET认证达到24.23%，再次刷新其保持的中国纪录，并跻身国际一流行列。这是继去年
2018年内获重大突破，据世界三大可再生能源研究机构之一的德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(FraunhoferISE)认证，汉能AltaDevices砷化镓薄膜单结电池转换效率现已达到29.1%。至此，汉能

近日，丰田和夏普宣布，自本月底开始，丰田、夏普和日本新能源产业技术开发机构将共同对搭载了光伏电池元件的新能源车进行公路测试，该测试将持续到2020年2月底，测试中预计包括普通公路和高速公路工况
。 本次测试所采用的测试车为丰田普锐斯PHEV车型，而光伏电池元件由夏普生产，太阳能电池模块被安装在其车顶、前机盖和后备厢门上，据悉，集成太阳能电池旨在提升新能源车的续航里程和燃油效率。由于丰田、惠普希望

近日，丰田和夏普宣布，自本月底开始，丰田、夏普和日本新能源产业技术开发机构将共同对搭载了光伏电池元件的新能源车进行公路测试，该测试将持续到2020年2月底，测试中预计包括普通公路和高速公路工况
。 本次测试所采用的测试车为丰田普锐斯PHEV车型，而光伏电池元件由夏普生产，太阳能电池模块被安装在其车顶、前机盖和后备厢门上，据悉，集成太阳能电池旨在提升新能源车的续航里程和燃油效率。由于丰田、惠普希望

IT之家7月5日消息：日前，丰田和夏普联合宣布，自本月底开始丰田、夏普和日本新能源产业技术开发机构(NEDO)将共同对搭载了光伏电池元件的新能源车进行公路测试。这一测试将持续到明年2月底，测试预计将