太阳能电池自行车

在自行车道上，铺设了太阳能电池单元在其上排列成平面的构件。由宽2.5m长3.5m的混凝土块构成。电池单元上覆盖了厚1cm的强化玻璃作保护。 除了TNO外，在荷兰从事道路相关业务的
OomsCiviel和ImtechTraffic&Infra也加入联盟，共同开发了SolaRoad。 2014年11月在阿姆斯特丹近郊Krommenie附近的自行车道上，开始运行约70m的实证设备。实证试验的

道（摄影：SolaRoad联盟）SolaRoad在自行车道上，铺设了太阳能电池单元在其上排列成平面的构件。由宽2.5m长3.5m的混凝土块构成。电池单元上覆盖了厚1cm的强化玻璃作保护。俯瞰路面（摄影
索比光伏网讯:荷兰应用科学研究机构（TNO）等开发的光伏发电道路SolaRoad的验证实验进展顺利。此为全球首条具有光伏发电功能的道路。TNO主导的联盟于6月公开了其最新的发电情况。光伏发电的自行车

2014年，荷兰北部城市克罗曼尼建立了世界上首条太阳能电池板道路。经过6个月的试验，工程师们表示，这套系统甚至比预期效果更好。 这条道路是自行车道，总长度约为70米。它在水泥板里嵌入了晶体硅
太阳能电池板，可将太阳能转化成电，并输送给电网，为街灯、交通信号灯或附近民宅供电。而路面表层是可起到保护作用的玻璃，可承受12吨重消防车的重量。 工程师们称，这70米长的太阳能电池板道路

2014年，荷兰北部城市克罗曼尼建立了世界上首条太阳能电池板道路。经过6个月的试验，工程师们表示，这套系统甚至比预期效果更好。这条道路是自行车道，总长度约为70米。它在水泥板里嵌入了晶体硅太阳能电池

每平方米的发电量超过70千瓦时，接近在实验室测试时的发电量上限。SolaRoad使用混凝土铺路板铺成，内嵌普通太阳能电池板。太阳能电池板得到了一层厘米厚、透明且防滑的安全玻璃的保护，后者可以支撑自行车和汽车

索比光伏网讯:日前，韩国中部位于首尔以南大约100英里的一条高速公路中间已经开辟了绿色自行车道，自行车道约20英里长，其上方复盖著太阳能电池板。自行车道已经取代了六车道高速公路的中心车道，太阳能电池

想让太阳能真正进入主流，就需要在许多地方安装许多太阳能电池板。单纯靠房顶恐怕难以达到预期。正因如此，各大环保博客几个月前开始纷纷转载一条新闻：荷兰修建了一条能用太阳能发电的自行车道。太阳能自行车
由私有投资者、政府和荷兰应用科学研究组织共同投资，使用2.53.5米的混凝土模块建造。太阳能电池就嵌在混凝土模块中，顶部由1厘米的钢化玻璃覆盖，面朝路面。建造者希望这条道路产生的电力有朝一日能够为路灯

于2009年9月27日，是一家专业生产、销售太阳能光伏产品的高新技术企业，主导产品为多晶硅太阳能电池组件。现在英利开始将目光更多地投向国内，已经取得了非常明显的成效。2011年英利与中国电力投资集团公司
了。英利推出了一款光伏发电巡逻自行车，一方面巡逻者能够低碳自行车出巡，一方面通过光伏小装置，可以供车上的警灯闪烁。英利还推出了一款使用太阳能的概念车，在车顶安装有太阳能设备，只要日照充分就能发电，供

）是英利集团除保定以外最大的产业园区，成立于2009年9月27日，是一家专业生产、销售太阳能光伏产品的高新技术企业，主导产品为多晶硅太阳能电池组件。 现在英利开始将目光更多地投向国内，已经取得了
。 而且现在光伏产品种类丰富，应用也非常广泛，已经不仅仅是大家印象中的大块太阳能板了。英利推出了一款光伏发电巡逻自行车，一方面巡逻者能够低碳自行车出巡，一方面通过光伏小装置，可以供车上的警灯闪烁。英利还