零燃油、零排放、昼夜不间断飞行……
这说的不是未来,而是一款来自瑞士的太阳能飞机——阳光动力号。
早在2014年12月08日,瑞士驻华大使馆,瑞士“阳光动力”项目发起人伯特兰·皮卡德和安德里·波许博格在京举行环球飞行媒体见面会,伯特兰就宣布:2015年,‘阳光动力号’将首次踏上环球飞行的旅程,而且是零燃油、昼夜不间断飞行。
如今,他们真的来了!
2015年3月31日,“阳光动力号”抵达了环球之旅的重要一站,重庆!
阳光动力号太阳能飞机
太阳能飞机大家可能不陌生,可是环球飞行,这还真是新鲜。我们禁不住想了解,太阳能飞机的发展已经到了一个怎样的阶段?过去有哪些经典的太阳能飞机?阳光动力号飞机环球飞行,困难和意义何在?
“太阳神”号无人飞机
太阳能飞机不是现在才有,上世纪八十年代就开始出现,曾经出现过一些经典的机型,比如“太阳神”号无人机。
“太阳神”号无人机
为了执行大气研究任务,NASA和AeroVironment公司共同研制了太阳神号无人机,耗资1500万美元。
飞机用碳纤维合成物制造,部分起落架为越野自行车的车轮,整架飞机仅重590千克,机身长2.4米,机翼全面展开时高达75米,比波音747的翼展还要宽。机身上装有14个螺旋桨,动力来源于机翼上的太阳能电池板。在早晨阳光不是很强烈时,“太阳神”装备的太阳能电池可以为飞机提供10千瓦的电能,使飞机能够以每秒33米的速度爬升。中午时分,电池提供的电能达到40千瓦,飞机的动力性能达到最佳状态,能以每小时30至50公里的巡航速度飞行。晚上,飞机则依靠储存的电能进行巡航飞行。
“太阳神”号无人机
2001年,“太阳神”号在夏威夷飞行了10小时17分钟,爬升高度为22800米。研究人员预计“太阳神”号最高可飞到30000米高空。然而不幸的是,因为遭遇强湍流,2003年6月26日,“太阳神”在试飞时突然空中解体,坠入夏威夷附近海域。
泽弗太阳能飞机
泽弗太阳能无人机
泽弗是英国研制的太阳能无人机,翼展22.5米,重53千克,太阳能面板供电,并由两台450瓦的电动机驱动,巡航速度55千米每小时,升限超过2.1万米。
2010年7月23日,泽弗太阳能无人机持续飞行了336小时22分钟(相当于2周)。
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