太阳能增程
与日俱增， SNEC展会也逐渐成为了业界最受关注的太阳能展会。 在去年SNEC展会结束后，中国国家能源局(NEA)随即出台了531新政，无疑是向行业扔下了一枚重磅炸弹，531新政的推行预示着中国
实现了15 GW 的Q.ANTUM太阳能电池和组件的量产突破。这一里程碑体现了Q CELLS在PERC技术领域的领导地位。
除Q.PEAK DUO-G7外，Q CELLS还将在SNEC展出其他先进的
结构卡车，农机的广泛应用。因小汽车的增程器功率较小，发电效率较低(22%~28%低于内燃发动机效率)。而卡车的增程器是100KWe，是四缸发动机柴油高效(50%)汽油高效(40%)区间。利用当前成熟
近日，由市总工会主办，宁晋县总工会、宁晋晶澳太阳能有限公司承办的邢台市晶澳杯光伏行业职工技能大赛在宁晋县举办。
比赛共分材料车间板材打孔、品管车间硅方检测、超净车间磷源更换、印刷车间更换网版
、组件前道叠层焊接5个工种，邢台晶龙公司、邢台晶澳公司、宁晋晶兴公司、宁晋晶澳公司、宁晋松宫公司等7家企业的130名选手参加决赛。
经过激烈角逐，宁晋晶澳公司崔士钊、刘龙龙、王迪、程娜娜，宁晋松宫公司王
中通客车发布消息称，近日，国内首台太阳能增程智能驾驶客车在中通客车正式下线，并已完成相关检验、测试工作。同时，中通智能驾驶客车还接入了太阳能动力电池，实现了太阳能动力增程。
国家补贴光伏发电项目建设有关项的函》和《关于征求光伏、风电发电平价上网的意见函》两份文件，意图通过无补贴试点项目，降低光伏发电非技术成本来引导光伏行业健康发展。
扶上马还需送一程
在引导光伏产业健康
有序发展的政策层面，国家能源局等主管部门保持了高度的政策连续性，这一点最为光伏企业所看重。所以，在尚未完全实现平价上网的前提下，国家对光伏行业是否仍采取扶上马，送一程的态度至关重要。
对于国家发改委
,Department of Revenue)于2018.7.30日晚间正式宣布并确认即日起对中国、马来西亚及其他已开发国家的太阳能电池(无论是否封装为组件)征收25%的保障性关税，虽说近期中国整体
竞争力及市占率，价格进一步往下杀仍是必须的。
高效组件及特殊组件出口增
自2017年下半年起，中国每月高效组件出口量持续稳定增加，2018年虽需求有所起落，但几乎每月都有350MW以上的出口量
每天约0.65度，每天增程20公里以上; 2、抽拉式方案(如下图)，装机量240w，晴天时发电量约为0.5度，增程约20公里。 此外，据了解，汉能还在在北京地区顺丰便民服务车安装
千亿元的大型企业集团。2008年隆基泰和进军新能源领域，投资42亿元，建立光为绿色新能源股份有限公司，规划年产能600兆瓦的光为多晶硅太阳能电池生产基地开始建设。目前已在世界四大洲建立起生产、营销及
13亿美元
早年曾是国有化肥厂工人的林建华，2003年借助国家发展新能源产业的政策东风创办了福斯特，并凭借其在热熔胶和薄膜加工领域的丰富经验，成功研发出高品质的EVA太阳能电池胶膜。目前，福斯特成为
生物质发电的空间较小，产业规模也不大；此外，核能属于清洁能源，不能算是可再生能源。 太阳能喜迎升机 2010年太阳能产业链遭遇了产品价格暴跌，成本压力暴增的行业低迷。从去年11月到现在，因下游组件
车辆行驶2600-3300km，而一般车辆年行驶里程在15000km左右。可见，近期来看，新能源汽车完全依靠太阳能发电行驶，并不现实，作为辅助能源增程或节约燃油消耗是可行之道。在新能源深化应用的世界大潮
