多接线电池效率

大尺寸组件载荷能力风险、大电流导致接线盒过热损坏风险、大尺寸组件热斑过热风险以及户外发电量与工作温度的关系。 王国峰介绍，协鑫集成通过优化材质及结构设计，控制载荷最大形变量，实验室 5400/2400Pa
静态机载测试后，功率衰减均低于2%，完全能保证在实际运用场景下的可靠性; 其次，通过优化接线盒散热设计和旁路二极管工艺选型，大电流接线盒最高工作温度保持跟158/166组件接线盒基本相同; 在热斑

部分特别颜色编辑突出) 以下是3月5日当天， 张映斌接受了媒体的采访的对话内容。张博士详细解答了近期大家关注的大尺寸、接线盒冗余量、物流运输、产品安装等问题。 question
引发人力成本大幅度下降，度电成本也将随之下降，我相信这将引领组件安装方式的变革。 question：估计您也看到了，近期有一些大电流的争议，比如发热会更高，还有来自接线盒冗余量的风险等等。我们怎样

,但我们知道,电池本身也有重量,而且还不轻,所以厂商就必须要在长里程、车重以及电池效率之间找一个平衡。这个平衡点,就是我们说的电池成组效率。 这是一个典型的动力电池系统的构成图。可以发现
,电池片模块(也就是我们常说的电芯)只占其中的一部分,除此之外,还有各种杂七杂八的配件,比如冷却系统、绝缘层、接线盒、连接端子等等。 电池系统容量的核心是电芯,电芯的能量密度由wh/kg来衡量,就是

一年，超高功率光伏生态链日渐完善，保利协鑫、爱旭、通威等电池制造商纷纷入场，适配210产品的支架、接线盒等相关配件均已做好匹配，目前天合光能、东方日升等210组件企业更可以量产超高功率电池。 更大
%进发。我们认为，P型PERC电池效率在未来两三年内还有提升空间，也是目前量产化性价比最高的技术。隆基股份品牌总经理王英歌对记者表示。 东方日升全球市场总监庄英宏接受记者采访时称，目前，公司

等方面。 政策、光照资源、电网消纳、土地资源等多要素约束光伏装机： (1)政策决定光伏可行性。出于补贴压力、社会用电成本等因素考虑，部分国家出台 政策限定光伏装机规模。随着光伏经济性提高，政策约束有望
大尺寸硅片生产大功率组件， 则还能实现接线盒、人工、折旧等成本的摊薄，并显著降低 BOS 成本。以 M12 硅片 50 版型组件为例，其功率可达 480W，BOS 成本降幅高达 19.77%。 设备

各类型电池技术平均转换效率(来源CPIA数据整理) 图1.3 单晶PERC电池效率提升路线(来源隆基公开报告) 第二，高效组件技术百家齐放，目前仅多主栅半片技术实现大规模化量产
，虽然提升组件功率10-15W，但是产生的收益仍无法满足市场降本需求。 组件提效技术主要包括：半片、反光膜、多主栅、叠瓦、三角焊带拼片、多主栅叠瓦等技术。半片及反光膜技术升级简单、已普及量产，但提效

、捷佳伟创，建议关注金辰股份;电池片制造方面推荐东方日升、通威股份、山煤国际。 04评价面临的主要风险 异质结电池效率进步与降本速度不达预期;辅材与设备降本进度不达预期;单晶PERC电池效率进步或
%的发电增益水平下，异质结组件的合理溢价为0.220-0.387元/W。考虑异质结目前约23.5%的量产电池效率(取新加坡REC量产效率)，异质结组件的合理溢价约为0.280元/W。 如考虑单晶

降本增效有力法宝呢? 大尺寸的价值分析 我们先来分析下大尺寸硅片的价值： 首先要说明的一点是：大尺寸实际对于电池效率(单位面积发电量)提升并没有帮助，仅仅是通过增加面积提升电池片的功率
一定成本。大尺寸带来的成本节省，是否超过由于尺寸变大，对于组件强化带来的成本增加? 针对210组件，近期，天合光能研发技术专家合博士在最近的文章中披露：三分片结合多主栅技术能够帮助210组件实现更高