地面光伏发站
丰富，年日照时数为2800-3000小时。全省地面光伏电站潜在开发容量为9600万千瓦，可装机容量约为4600万千瓦。装机与用电量方面，《规划》指出，截至2020年底，全省电力装机容量3277.6万千
项目，打造国家级清洁能源生产基地。其中光伏领域，在“十四五”期间，要扩大白城百万千瓦级“光伏领跑者”基地规模。以西部白城、松原地区为重点，开展风光储、光伏农业、光伏牧业等“光伏+”地面光伏
作为老牌光伏组件企业，近年来阿特斯在光伏产业链布局上也在不断拓展。除在地面光伏电站开发和大型储能电站方面已经取得全球领先地位，阿特斯在光伏逆变器等电力电子领域也不断有好信息传出。自2020年推出
电力电子业务是我们深思熟虑的结果。阿特斯自身产业链的布局，决定了我们要快速发展电力电子。我们的太阳能组件，归根到底，是要发电输送到电网上;我们的储能业务，也需要电力电子产品，把光伏组件发的电存储
、运行管理中心、集电线路杆塔基础等其他设施用地按建设用地管理。新建、改建和扩建地面光伏发电项目，按建设用地和未利用地管理的，应严格执行国土资规〔2015〕11号文件要求，合理利用土地。三是：严格光伏发电
有效。(三)科学安排土地供应计划。州(市)、县(市、区)自然资源主管部门应当根据经济社会发展计划、国家产业政策、国土空间规划和土地市场状况，按照《国有建设用地供应计划编制规范(试行)》(国土资发
太阳光电累计装置容量为4,261千瓩(4.261GW)，占全部再生能源装置容量的比例为53.9%，1~2月发电量为7.65亿度(0.765GWh)，占可再生能源发电比例为34%，占总发电1.86
16美分)而言，费率甚至更高;如果电站使用经过认证的本地组件，则还会另外获得6%的费率优惠。台湾主管部门19年底的新增奖励机制：二、新增奖励机制：(一)针对有设置或共用69kV以上升压站之太阳光电
站屋顶及高速隔音墙建设光伏设施，倡导低碳出行理念。车站屋顶安装比例达到50%以上。新建(改建)大型停车场地等公共基础设施原则上100%安装光伏发电设施。在高速服务区、收费站、公交站台、加油站、综合供能
服务站、新能源充电站屋顶建设光伏设施，增加运营收益。在路灯、光伏航标灯、交通信号灯、交通警示灯、交通标志灯、交通指示牌等交通设施领域推动光伏应用，打造绿色智慧交通。(责任单位：县交通运输局、县建设局
如下：
风电方面：采取老旧风机改造、网源荷储一体化、风光储、风光火储一体化、竞价上网示范等开发模式，完成新增规划装机600万千瓦项目建设。
光伏装机方面：坚持以大规模地面光伏电站为主的开发模式
满发可利用小时数超过3000小时以上，风能总储量达2000万千瓦，是我国风能储量最丰富的地区之一，属于国家风资源二类区。同时，瓜州县属典型的大陆性气候，日照时间长，光照强度大，降雨量小，全年日照时数达
%安装光伏发电设施。在高速服务区、收费站、公交站台、加油站、综合供能服务站、新能源充电站屋顶建设光伏设施，增加运营收益。在路灯、光伏航标灯、交通信号灯、交通警示灯、交通标志灯、交通指示牌等交通设施领域推动
分布式光伏应用示范区，园区内80%的新建建筑屋顶、50%的已有建筑屋顶安装光伏发电的目标。
若保守估计，假设十四五仍延续这一发展目标，以此为BIPV未来渗透率增长测算依据，存量建筑改造比例和新增建筑安装比例
日程。未来将逐步形成以国家标准为主，其他行业标准和地方标准相配合的体系，为BIPV的产品应用与工程设计保驾护航。
行业融合难，建筑与光伏互相割裂。当前光伏产品大多是针对地面光伏
整改难度大，含补贴项目的补贴迟迟无法到位成为了存量项目并购的主要痛点;在投资新建项目时，能否在消纳相对较好、光资源丰富的地区找到大面积可以用于光伏建设的土地成为了限制地面光伏电站装机增长的主要因素
来自于以下两个文件：
国家发展和改革委员会于2013年7月18日发布的《分布式发电管理暂行办法》(发改能源〔2013〕1381号)第二条规定：本办法所指分布式发电，是指在用户所在场地或附近建设安装
建设条件好、用电量大、电力消纳有保障的工商业分布式光伏，有序推进大型地面光伏电站建设。
到2025年，宁波市光伏产业技术水平达到国际先进，骨干企业市场竞争能力明显增强，产业链配套协作能力显著提升
分布式光伏同步发展。优先支持建设条件好、用电量大、电力消纳有保障的工商业分布式光伏，有序推进大型地面光伏电站建设。
到2025年，我市光伏产业技术水平达到国际先进，骨干企业市场竞争能力明显增强，产业链配套
