地铁设计

车辆提供驱动电源及车体内部的低压机电负荷电源，所需容量最大，一般一个牵引变电所约在22500～23000kV.A左右。（2）轨道交通运营动力负荷。该类负荷主要是车站及区间内为保证地铁正常、安全运营而
、应急照明、指示照明、广告照明等，其负荷容量较小，每座地下车站约在200~300kW；高架车站约在120~180kW。另外，每条地铁线路都有一个车辆段和停车场，其中有不少动力负荷和照明负荷，特别是车库内的

上最耀眼的明星。 　　节能王者创造舒适环境 得益于设计安装简便，分户独立控制及计费的便利性，多联机组已经成为大多数商用及民用项目中央空调系统的首选。数据显示，2013年全国多联机市场容量达
最大供应商，多次中标包括京沪高铁南京南站、京沪高铁天津西站、北京地铁、郑州地铁、广州地铁等一大批轨道交通项目，在国际舞台上赢得了广泛的知名度和影响力，引领中国制造走向中国创造。 家电行业专家刘步尘

媒体、协会/学会、高等院校、咨询、认证、设计、研究、测试服务等。 宣传推广 1.通过电视、广播、报纸、网络、移动媒体、地铁、建材卖场广告在全国及国际范围内推广本展会。（如中央电视台经济频道
引了国内外众多房地产开发单位、建设单位、设计单位、施工单位、政府行业等相关管理部门、相关科研院所、项目业主、采购商及经销商的参与和关注。 参展品牌 云集了当今世界最具代表性的绿色建筑建材品牌

认为南车国家变流中心适合做大项目，这跟公司本身的优势资源分不开：近年南车在海内外频传捷报，地铁、高铁、新能源汽车及变流业务蓬勃发展，受到资本市场追捧和众多银行的支持。相对来说，南车融资较容易，贷款
研发了谐波抑制、零电压穿越、高电压穿越等技术。南车在此时更加快了电站监控、微电网、预装式发电单元等技术的研发，也是基于这些技术，南车拥有了系统集成的能力。南车的四代机型设计主要从用户应用角度出发，采用

，反而是太小的项目会有些施展不开。 任其昌之所以认为南车国家变流中心适合做大项目，这跟公司本身的优势资源分不开：近年南车在海内外频传捷报，地铁、高铁、新能源汽车及变流业务蓬勃发展，受到资本市场追捧
电压穿越等技术。南车在此时更加快了电站监控、微电网、预装式发电单元等技术的研发，也是基于这些技术，南车拥有了系统集成的能力。 南车的四代机型设计主要从用户应用角度出发，采用一体化专利风道、整体

中国石化展开合作；中石化的子公司广州石油，正在广州市启动首批充电站建设计
，14年普铁车辅、屏蔽门、高铁检测，；15年地铁车辅、储能系统），外延（3年做到轨道交通民企第一），跨界（向高科技、高毛利、高增长发展） 暂不上调盈利预测：14~16年EPS

轨道公司透露，石家庄市正在修建中的地铁工程，2015年起将配套建设兆瓦级光伏发电项目，每年为地铁提供110万千瓦时绿色电能，这在国内地铁项目中尚属首例。据石家庄市轨道公司总工程师办公室设备主管张营介绍

公司透露，石家庄市正在修建中的地铁工程，2015年起将配套建设兆瓦级光伏发电项目，每年为地铁提供110万千瓦时绿色电能，这在国内地铁项目中尚属首例。据石家庄市轨道公司总工程师办公室设备主管张营介绍，项目

，石家庄市正在修建中的地铁工程，2015年起将配套建设兆瓦级光伏发电项目，每年为地铁提供110万千瓦时绿色电能，这在国内地铁项目中尚属首例。据石家庄市轨道公司总工程师办公室设备主管张营介绍，项目建成后每小时

办公室设备主管张营说，该光伏发电项目位于地铁一号线工程的一处综合维修基地，项目投资800万元左右，设计寿命25-30年。项目建成后每小时可提供1000度电，除了为维修基地运行提供充足的电量，剩余电量还可
索比光伏网讯:石家庄市轨道公司29日透露，该市正在修建中的地铁工程，2015年起将配套建设兆瓦级光伏发电项目，每年为地铁提供110万度绿色电能，这在国内地铁项目中尚属首例。石家庄市轨道公司总工程师