固体氧化物燃料电池

、土壤、固体废物等污染防治领域协同治理水平显著提高。三、强化大气污染防治与碳减排协同增效（一）能源领域减污降碳协同增效1. 大力发展非化石能源坚持市内、市外并举，落实完成国家下达的可再生能源电力消纳责任
），实现VOCS和温室气体的协同减排。推动VOCS末端治理措施选型时充分考虑碳排放影响，采用节能低碳技术方案。推动细颗粒物（PM2.5）和氮氧化物（NOX）污染防治与碳减排协同增效。将超低排放贯穿于

核电配套零部件重点领域科技成果转化与产业化。氢能领域。鼓励围绕海水制氢、氢气管道输运等技术，开展基础研究和前沿技术布局。鼓励开展质子交换膜燃料电池催化剂、气体扩散层、质子交换膜、双极板，以及固体氧化物

配套零部件重点领域科技成果转化与产业化。氢能领域。鼓励围绕海水制氢、氢气管道输运等技术，开展基础研究和前沿技术布局。鼓励开展质子交换膜燃料电池催化剂、气体扩散层、质子交换膜、双极板，以及固体氧化物
、能源互联网等清洁能源领域，高效电机与变频器、半导体照明、节能服务、先进环保、资源循环等节能环保领域，新能源汽车整车制造、燃料电池、动力电池与驱动控制、充电设施、自动驾驶、智慧出行等新能源汽车领域

，探索发展铝、钛、锆基等新型氧化物气凝胶，聚丙烯纤维气凝胶等有机气凝胶，碳气凝胶、石墨烯气凝胶等碳基气凝胶。气凝胶产品设计及应用：加快推动气凝胶在深冷绝热领域的产品设计开发，扩大在工业保温、建筑节能
、新能源、复合材料、健康环保等领域的应用，开发具有吸附、过滤、净化等功能的石墨烯环保产品和系统，培育发展电化学、超级电容、燃料电池等领域用石墨烯。突破石墨烯产业前沿技术和共性关键技术，研发单层石墨烯、微

黑土地保护方面：我市地处长白山余脉向松辽平原过渡地带，地形以低山丘陵为主，丰水期径流易造成水土流失现象。受低山丘陵地形地势限制，我市采用“梨树模式”实施保护性耕作有一定难度。在固体废弃物处理方面：农膜
成果，提高监察执法、环境监测、辐射监管、固体废物监管、应对气候变化、环境规划等环境保护基础能力，营造爱护生态环境的良好风气，全面完成生态环境管理战略转型。第三节 总体目标以党的十九大报告提出的“从推进

压力能综合利用等关键核心技术。氢能领域。重点突破阴离子交换膜电解水与高矿化度盐水电解制氢、高温固体氧化物燃料电池发电及其非道路车辆应用、常温常压有机液态载体储氢、大功率氢燃料内燃机与氢燃料电池推进系统研制等

成效；形成一批可复制、可推广的典型经验；减污降碳协同度有效提升。到2030年，全省减污降碳协同能力显著提升，助力实现碳达峰目标；碳达峰与空气质量改善协同推进取得显著成效；水、土壤、固体废物等污染防治
改造，加大新能源公交车推广应用力度，到2025年，全省新增更新公交车中新能源车辆比例达到80%。有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路移动机械使用新能源清洁能源动力，探索开展中重型电动、燃料电池货车

，新增产能1万吨。扶持培育氢能产业集群。抢抓绿氢经济发展机遇，引进培育掌握核心技术的企业开展新能源制氢试点和氢能源装备生产制造，科学规划建设加氢设施，在公共交通、环卫、物流、采矿等领域推广氢燃料电池
2025年，全市新能源和可再生能源年利用量达1300万吨标准煤，减少二氧化碳年排放量约3500万吨、二氧化硫年排放量约0.78万吨、氮氧化物年排放量约0.80万吨、烟尘年排放量约1590吨，环境效益显著

。制氢：研究低成本高温固体氧化物电解制氢技术、可再生能源高效低成本制氢技术、高效制氢的新型催化剂和工艺系统、深远海风电耦合制氢技术、海上风电绿氢制备技术等。储运氢：研发70兆帕及以上高效储氢技术及装备
氢燃料发动机技术、高性能长寿命低成本氢燃料电池系统、天然气掺氢及终端应用技术、氢燃料电池分布式热电联供技术等，提高催化剂、质子交换膜、碳纸等关键材料的可靠性、稳定性和耐久性，掌握燃料电池全链条关键核心技术