可再生能源一体化

。强化用地、用海等资源保障，在符合国土空间规划及生态环境保护要求的前提下，鼓励利用交通基础设施周边未利用地和存量用地开发清洁能源。加强交通与能源基础设施一体化设计，推动交通与能源基础设施共享共用通道、管
建设的清洁能源开发项目，相关项目核准(备案)主管机关可以依法统一办理核准(备案)手续。新改扩建交通基础设施清洁能源开发利用项目，可在主体工程建设中同步办理涉路施工许可。四、推动交通与能源基础设施一体化

随着可再生能源在电力系统中的占比逐年提高，以新能源为主体的新型电力系统正在加速构建。近期，国家发改委、国家能源局联合发布的《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(发改价格
，最大做到1.25MW/2.61MWh系统，并且支持光储融合一体化解决方案。户用储能方面，ES Uniq储能逆变器，专为无电网及弱电网地区打造的家庭能源系统，微电网特性优异，支持并网与离网运行，具备

说，肯尼亚和中国友谊起源于古老的海上丝绸之路，情谊源远流长、历久弥坚。进入新时代，两国建立全面战略合作伙伴关系，双方携手共进、相互成就，各层级交往密切，彰显了肯中之间的牢固关系。他说，肯尼亚可再生能源
的合作伙伴。自双方2023年会见以来，合作成果持续丰富，希望中国能建继续加大对肯投资，进一步深挖共建“一带一路”合作潜力，扩大在可再生能源、生态环保等领域务实合作。肯尼亚政府将全力支持中国能建在肯

配网、虚拟电厂、智能微网与大电网利益协调共享机制，研究推动交能融合、光储充一体化(需考虑车网协同)、5G基站等开发模式。鼓励分布式光伏发电项目投资主体采用建筑光伏一体化的建设模式。在电网接入方面，对分
发电量核发绿证，其绿证管理按照国家和我省有关规定执行。分布式光伏发电可独立或者通过微电网、源网荷储一体化、虚拟电厂聚合等形式参与调度，电网企业及其调度机构进行调度应当做到公开、公平、公正，保障电网安全

可再生能源战略的推进也将受到一定影响，数据显示，东南亚四国目前供应美国约77%的光伏组件。此前，美国能源部曾于2023年5月发布《迈向100%清洁电力之路》，提出在2035年实现100%清洁电力目标。根据
%。面对美国的可再生能源目标，美国能源部等相关主管部门可谓背腹受敌。一面是关税“大棒”下组件价格上涨导致光伏项目投资回报的下降，另一面则是美国本土光伏产业链的缺失，高度依赖进口。虽然在IRA的推动下

建设协同，提升消纳能力。(三)坚持产业融合和协同创新。支持分布式光伏发电新材料、技术、新业态先行先试，加快“光储充”、“源网荷储”一体化示范应用，鼓励更多市场主体参与光伏产业链建设，推动新能源、新智造
可再生能源使用比例。探索高速公路沿线边坡合理布局光伏发电设施。在符合国家用地政策要求前提下，探索利用镇村道路及其他公共基础设施等建设光伏廊道。(市发展改革局、市交通运输局、市轨道交通局、市交投集团、东莞