双积分

方东风集团成立新的合资公司，而且还与华晨签订框架合作协议，将引进新的雷诺轻型商用车产品进行本地化生产。上述种种做法更多的是为应对双积分政策。成立易捷特，是满足双积分政策和相关排放法规要求的考虑。目前

，比亚迪也正在讨论联合投资生产电池，而且比亚迪计划与戴姆勒(Daimler)一起推出新产品，现正研讨有关扩大合作及可能进一步投资的机会。比亚迪电池外销将逐渐步入正轨，加之会受益于国家推出的双积分政策

议。玛丽*博拉在接受21世纪经济报道记者采访时表示：通用汽车将全面发展电气化、智能网联、自动驾驶和车辆共享，电气化将是通用汽车全球战略的关键要素。值得一提的是，在中国汽车市场，双积分政策的即将发布以及
稳健，旗下的合资企业所取得的业务收益也将支持我们继续投资未来。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康表示。然而，为应对即将到来的双积分政策，各大企业陆续展开相应布局，如大众与江淮，福特与众泰

的信念和行动不变，对于技术的研发和投资不变。二是在核心技术掌控方面，不能有丝毫的松懈。合资潮受多种因素影响中国政府的双积分政策，被看作外资品牌加快寻找新的合资伙伴，完成其电动车计划的加速器。8月29日
，工信部装备工业司副司长瞿国春再次强调，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正在履行程序，将于近期发布。根据该办法规定，生产的传统燃油车既要满足燃油消耗和排放标准，新能源汽车也要

开始我们再次提示板块见底反弹，并及时提示反转!上周因为双积分制可能推迟消息影响，板块有明显的调整，我们认为18 年产销的核心在于19 年补贴下降和众多新车型推出，2018 年国内100 万辆以上的产销
目标不变，海外Model 3 可能超预期，17 年我们预测国内70-75 万辆的产销，2019 年，尤其是2020年积分制的保障和众多新车型推出销量高增长有保障，因此，就算是双积分短期调整不影响国内外

，此外铜、铝等大宗原材料尽管成本占比不高，但持续的涨价仍然给中游环节带来压力，电芯环节两头受压趋势明显。我们维持短期内板块仍然处于高位博弈状态的判断，行情受到政策进展(双积分、3 万公里要求等)及销量数据

新能源汽车普及速度加快，在一线城市已经具有了一定的保有量。附着双积分政策的推出，新能源汽车的发展还将提速。新能源汽车未来一定会完全替代内燃机汽车。颜景辉：政府工作报告近两年一直把新能源提到国家战略层面，放到

本周电动车板块受双积分延迟影响有所调整，本月以来电动车板块涨幅远超大盘，主要是受到六月产销量数据以及政策利好带来的催化，短期出现回调属于正常。关于双积分政策调整，我们认为主要是照顾外资车企的国内

消费者这一端，增加传统汽车的使用成本。第三，我们希望新能源汽车双积分政策尽快落地。第四，建议地方政府放开市场准入，这对于快速推进新能源汽车市场的发展极为重要。新能源汽车销量下滑 行业进入阶段调整期1月份