原油价格
能源商品的价格快速上扬。自今年1月以来，全球原油价格一再上涨，截至10月下旬，WTI原油价格已突破85美元/桶，创下自2014年以来的历史新高，而布伦特原油价格也突破了86美元/桶，较今年初涨幅已超过
达到10年来的最低点，比过去5年平均水平低25%。根据高盛公司预测，今年冬天原油价格有可能达到每桶90美元，而天然气和动力煤的价格还会上涨。特别是欧洲和非洲由于天然气库存较低，冬季电力紧张难以避免
一年多来，全球范围内新冠疫情带给经济的负面影响，正越来越多的显现出来。 2020年，当全球经济和原油需求都因疫情而步履蹒跚，甚至出现史上第一次负油价时，很难想象一年后，国际石油基准布伦特原油价格
-PX-PTA-涤纶长丝的全产业链优势，助力公司跨越周期性波动。此外，随着需求好转，原油价格回暖，原材料价格将趋于平稳，公司产品盈利水平将得到改善。
我们维持公司2021-2023年EPS预测分别为0.41
、1.48、1.81元，对应2021年7月6日收盘价的PE分别为46.5、12.9、10.5倍，维持审慎增持的投资评级。
风险提示：聚酯涤纶终端需求不及预期的风险;中美贸易摩擦进一步恶化的风险;国际原油价格
增加，产能和产出增加的结果必然是迟早带来过山车，价格暴涨到暴跌。 1985年11月初，油价最高达每桶31.75美元，但月底就暴跌了70%，最低到每桶10美元，部分波斯湾原油价格更跌到每桶仅6美元。 此后
产出增加的结果必然是迟早带来过山车，价格暴涨到暴跌。 1985年11月初，油价最高达每桶31.75美元，但月底就暴跌了70%，最低到每桶10美元，部分波斯湾原油价格更跌到每桶仅6美元。此后经过协调
平均增长2.0%；加工原油29274万吨，同比增长12.0%，比2019年同期增长10.8%，两年平均增长5.3%。 原油进口继续下降，国际原油价格有所上涨。5月份，进口原油4097万吨，同比
明显。从消费端看，交通运输用油约占我国每年原油消费的70%，而燃油汽车百公里油费约为电动汽车百公里电费的4到5倍，因此以输出的等效能量计算，消费端的电价为油价的1/4到1/5。目前，世界原油价格为
%，而燃油汽车百公里油费约为电动汽车百公里电费的4到5倍，因此以输出的等效能量计算，消费端的电价为油价的1/4到1/5。目前，世界原油价格为40-50美元每桶，故等效能量的电价成本约为10美元左右。当前
原油价格为40-50美元每桶，故等效能量的电价成本约为10美元左右。当前光伏发电已基本实现平价上网，因此发电成本实际已经降到了10美元左右每桶原油的价格，且发电全过程零污染、零排放。中国已形成了每年
