南北车

点产业隔墙售电的政策，支持天保临港、经开区西区、南港等燃气分布式项目如期供电。争取对新区新能源装机总量上给予倾斜，确保2025年达到7GW。规范氢气制取、冷能应用、CCUS等项目审批，出台燃料电池车
、海水淡化综合利用试点，打造源网荷储一体化、水电热气冷联产、成本最优低碳示范园区;规划建设保税区氢能产业园、高新区新能源产业园和南北“两翼”共享储能站。(责任单位：区发展改革委、区工业和信息化局、市规划资源局

全过程治理攻坚（四）深化车油路联合管控第六章实施面源污染管控，优化人居环境（一）全面实施扬尘精细化管控（二）完善农业秸秆综合利用及监管（三）实施其他面源污染物排放管控第七章推进大气治理体系与能力现代化（一
排放量，有效遏制臭氧浓度上升势头。持续打好柴油货车污染治理攻坚战。全面统筹路、油、车治理，明显提升全市交通运输电气化、清洁化水平。进一步完善铁路和水路货运体系，积极开展多式联运，切实减少大宗货物

，公司建成了全球覆盖范围最广、接入充电桩最多、车桩网协同发展的智慧车联网平台，累计接入运营商1200余家、充电桩超过170万个，占全国公共桩的90%，为1100万用户绿色出行提供便捷智能的充换电
碳排放有了全景画像;在广袤的西部，清洁能源基地的风光沿着特高压线路直达华东、华中地区;在长三角地区，电网建设推动源网荷储全交互，更好地适应各类能源互联互通互济需要从东南沿海到西北荒漠，驰骋大江南北的

不确定性。 (四)电网发展不平衡仍然存在。由于资源禀赋差异，福建 省电源分布北多南少，而用电负荷南大北小，电源布局与负 荷增长呈现南北倒挂逆向分布特点。十四五期间电网北 电南送规模将呈逐年上升趋势
承担的原则，进一步调动消费侧参 与积极性。 (五)构建方便快捷充电网络 加快电动汽车推广使用，继续鼓励岸电改造，按照适度超前、 车桩相随、智能高效的原则，至 2025 年全省基本建成便捷高效的

2745万千瓦提升至4065万千瓦，总体形成西电东送、南北互济的供电枢纽格局。北煤南运通道浩吉铁路投运，年新增运煤能力3000万吨。华中最大的煤炭中转平台荆州煤炭铁水联运储配基地一期工程建成，全省煤炭
2015年下降7.7个百分点。天然气消费量61.4亿立方米，年均增长7.6%，占一次能源消费比重由3.5%提升至5%。油品质量全面升级，全面供应国六标准车用汽柴油。全省20万千瓦级以上56台大型煤电

，全市充电桩车桩比达到1.1∶1，为新能源汽车推广营造良好环境。电力架空线入地整治累计竣工规模超260公里。按照每户8千瓦标准，完成315万户居民电能计量表前供电设施扩容改造。中心城区供电可靠性提升到
浦东地区2.5兆帕环网，补强市中心1.6兆帕环网，为全市气源均衡供应提供支撑。 3.形成南北互济的油品供应体系。结合高桥地区城市规划和徐汇滨江开发，同步调整全市油品供应体系，上海石化在全市油品供应