动力电池系统
能源到电网。目前，高成本的电池系统使电厂运营商无法以商业规模部署储能系统。但随着产量增加，一些储能技术的成本将下滑。近期，英国南安普敦大学和REAPsystems合作研究发现了一种新型锂电池，作为
的储能需求也快速增长，今年上半年特斯拉推出的锂电池储能产品能量包与能量墙，成为分布式光伏锂电池储能的标志性产品。而通信基站的小型化与集成化趋势，则成为通信基站后备电源锂电化的主要推动力。随着锂电池
，西班牙创业公司Evovelo发布了名为Mu的维罗车。Mu与Elf除了外形方面的相似性之外，它们的动力系统也相似。Mu也是靠人力和／或电力发动机来驱动的，而发动机是由太阳能驱动。除了踩踏板（脚蹬，人力驱动
）外，Mu还配置了直接传动发动机，而它的能源系统可以进行调试以符合不同国家的法律标准：能源提供范围可以从250瓦特到1500瓦特。除了能从车顶的太阳能板吸收能量外，Mu的48伏／15安时的电池系统还配有
Elf设计及性能方面的启发，西班牙创业公司Evovelo发布了名为Mu的维罗车。Mu与Elf除了外形方面的相似性之外，它们的动力系统也相似。Mu也是靠人力和／或电力发动机来驱动的，而发动机是由太阳能驱动
伏／15安时的电池系统还配有外部充电接口，或者电池可以直接卸下拿到室内充电。不过，据Evovelo介绍，如果仅进行常规使用，太阳即可提供维罗车所有的能量需求。一个再生制动系统（regenerative
设计及性能方面的启发，西班牙创业公司Evovelo发布了名为Mu的维罗车。Mu与Elf除了外形方面的相似性之外，它们的动力系统也相似。Mu也是靠人力和／或电力发动机来驱动的，而发动机是由太阳能驱动。除了
／15安时的电池系统还配有外部充电接口，或者电池可以直接卸下拿到室内充电。不过，据Evovelo介绍，如果仅进行常规使用，太阳即可提供维罗车所有的能量需求。一个再生制动系统（regenerative
推进器的推力在34公吨以上，使ink19"DP3操作得以实现。通过ABB Marine的船载直流电网，将动力转化为电力，使船舶能够变速行驶，并且优化了发动机的运行。
帅福得70 kWh蓄电池系统主要
10秒，足以使转盘以安全、可控的方式停止运转。
在海上，蓄电池系统还可以用于峰值负载抑制，在短时间內可推进动力激增，並当推进动力需迅速增加时，增强动态响应。
ABB铺缆船是首艘安装帅福得新一代船用
飞云江治理二期工程 7．微宏动力系统（湖州）有限公司年锂电池系统产业化项目 8．平湖至安吉公路（乍兴公路至新07省道段） 9．中国濮院毛衫时尚服饰暨世界毛衫博览中心建设项目
3．象山县台湾渔民生活保障中心建设项目4．乐清太阳谷养老示范基地项目5．乐清市火车站至七里港区公路一期工程6．文成县飞云江治理二期工程7．微宏动力系统（湖州）有限公司年锂电池系统产业化项目8．平湖至
。一般需要电网储能系统寿命超过10年，并且可以承受超过4000次深度充放电的考验。
经济性。 不仅要关注电池的成本，还有变电系统、辅助系统等系统性成本；不仅是电池系统成本，还有安装和工程造价（在
电池成本上增加30~100%很正常）；不仅是资金成本，还有运营维护成本因此要比较不同循环寿命周期下的度电成本。同时不仅要看成本，还要看效益，有些贵的电池寿命更长，性价比更高。
可靠性。 电池系统不需要
制造和航天航空等。氢气在汽车产业的应用也是方兴未艾，氢气内燃机或者氢气燃料电池是氢气动力车的主要动力技术，雪佛兰、奔驰、本田、现代等汽车企业均发布了相关的概念车。自2015年初丰田发售第一款量产型
解太阳能电池不但可以将水分解为氢气和氧气，还可以生产别的产品。例如在通入二氧化碳气体的时候，合适的光电化学电池可以在太阳光照射下将二氧化碳和水转化为甲烷气体；通入氮气时，光电化学电池系统可以生产氨气。 图五
、软包、方型硬壳三种不同单体的电动汽车锂离子电池系统解决方案，并与奇瑞和英威腾（行情 研报）合资推进动力电池的规模化生产，新产能将在年底投产，2016年贡献业绩;公司以储能系统为核心，积极布局智能电网
，传统动力电池收入11.54亿元，同比下降8.38%;新能源汽车用锂电动力电池收入6549万元，现已对多家车企批量供应。
公司三季度单季的净利率为4.23%，相比二季度单季的4.52%变化不大
