动力电池系统

、欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称欣旺达)在江苏南京签署合作协议。欣旺达将在南京溧水产业新城建设动力电池电芯及pack制造研发设计及生产基地。基地主要从事动力电池电芯、电池模组和电池系统的研发设计及

年前为预计将超过300万辆电动汽车提供动力，充电基础设施的部署必须每年增长20%。而电池储能可以帮助加快充电基础设施的建设，并促进电动汽车的应用。 电动汽车充电桩 该公司在美国34个州运营着
America)宣布，计划今年在全美100多个充电站安装特斯拉Powerpack电池系统。 与EVgo类似，美国电气化公司表示，其电池系统将被部署，以减轻更高的电力需求收费，并通过避免或减少高峰充电期间的需求和能源收费来管理运营成本。

可再生能源大规模渗透、传统能源智能化发展不可或缺的关键环节。国际权威机构预测，到2025年，全球电池储能装机规模将超过140吉瓦时，是当前的20倍。浙江南都电源动力股份有限公司(简称南都电源)在同期举办的
问题是主要阻力之一。在德国，尽管政府并没有限制电池储能系统应用，但也明确表示，储能市场虽趋于成熟，不过安全规则的标准化工作仍待同步跟进。在澳大利亚，包括户用在内的离网电池系统安装标准已经形成，然而仍有

动力电池系统生产线(一期5GWh)，以及庐江国轩新能源年产2GWh的动力锂电池产业化项目。 为进一步扩充产能，国轩高科曾在2018年12月发布公告称，拟公开发行总额不超过20亿元的可转换公司债券
生产基地。基地主要从事动力电池电芯、电池模组和电池系统的研发设计及生产销售。该项目计划总投入120亿元人民币，项目整体完成后可形成 30GWh 的产能。 捷威动力/蜂巢能源：15亿元 2.5GWh

4月3日，欣旺达发布公告称子公司已收到雷诺日产供应商通知书，未来七年提供115.7万台电动汽车动力电池电芯及动力电池系统解决方案。 欣旺达电子股份有限公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司参与
115.7万台，该产品采用公司自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案。国金证券表示粗略估算，雷诺日产订单每年为欣旺达贡献收入15亿，净利润0.74-1.49亿。 欣旺达表示本次被选定为雷诺日产供应商，是公司在电动汽车电池业务方面的重要进展，有利于增强欣旺达在电动汽车电池领域的综合竞争实力。

Model S和Model X; 3、高性价比Model 3的大规模量产目标的实现，基础是特斯拉与松下共建的超级电池工厂的建成，使其拥有了全球能量密度最高、价格最低的动力电池。目前特斯拉生产的
21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，2018年年底特斯拉电池单体成本降至111美元/kWh。 数据来源：瑞银关于电池技术成本的报告 特斯拉在2016年年中对外宣布公司的定位是

美锦能源(参股燃料电池核心部件膜电极明星公司广州鸿基、控股燃料电池车制造企业佛山飞驰)、雄韬股份(布局膜电极、电堆、系统企业)、雪人股份(空压机主要供应商、参股HYGS)、大洋电机(布局燃料电池系统、运营，参股BLDP)、潍柴动力(入股BLDP、山东市场的垄断地位)。

的加入，让全球市场需求更为强劲多元。 各国的市场禀赋不同，也让爆发点各有千秋。在电网改造、可再生能源并网这些动力的驱使下，世界储能由需求开始，遵循着地球村过往的贸易轨迹，开始形成一个广泛响应、彼此
联结的商业市场。 Ⅱ海外的诱惑 在上述国家中，以中国的储能市场最为尴尬。中国虽然是动力电池大国，但是在电储能应用方面还比较落后。 电网侧储能缺乏有效的价值评估与价格疏导机制，短期来看，只能是寡头的

需求更为强劲多元。各国的市场禀赋不同，也让爆发点各有千秋。在电网改造、可再生能源并网这些动力的驱使下，世界储能由需求开始，遵循着地球村过往的贸易轨迹，开始形成一个广泛响应、彼此联结的商业市场。海外的诱惑
在上述国家中，以中国的储能市场最为尴尬。中国虽然是动力电池大国，但是在电储能应用方面还比较落后。电网侧储能缺乏有效的价值评估与价格疏导机制，短期来看，只能是寡头的游戏;在用户侧方面，工商业电价

，共同探讨产业政策导向、前沿技术、市场趋势、商业模式和融资渠道等，加强协同创新，推进储能和氢能及燃料电池在分布式能源、汽车动力、储能装备等方向的跨领域应用，推动储能和氢能全产业链技术突破和产业发展
和燃料电池技术、材料及设备： 压缩空氢气生产/供应、氢气储存/运输、加氢站、燃料电池整车、燃料电池系统、燃料电池电堆零部件和原材料、相关设备及装置、测试及分析仪器 C. 储能技术、设备及材料