、港区、码头等交通运输场站安装光伏发电系统,因地制宜构建综合交通枢纽“分布式光伏+储能+微电网”的交通能源系统,新建港口码头、物流枢纽实现光伏“能装尽装”。(市发展改革局、交通运输局、住房城乡建设
近日,汕尾市人民政府办公室关于印发汕尾市推进分布式光伏高质量发展实施方案的通知;通知中明确开发重点,要推进公共机构、公共设施等宜装尽装,推进城市建筑光伏发展,加快农村分布式光伏建设等。原文如下
近日,麻江县发展和改革局关于发布公开征求《麻江县规范分布式光伏项目建设管理指导意见 (试行)》(征求意见稿)
意见的公告,公告显示,以220伏、380伏低压接入的分布式屋顶光伏项目装机规模不应
超过现有配变容量和低压线路承载能力的80%。原文如下:麻江县发展和改革局关于公开征求《麻江县规范分布式光伏项目建设管理指导意见(试行)》(征求意见稿)意见的公告为进一步规范我县分布式光伏项目建设管理
《分布式光伏发电系统接入电网技术规范(送审稿)》。文件指出,本文件规定了分布式光伏发电系统接入电网的总体要求、系统接入方案、光伏接入逆变器输出电气参数要求、电能质量、电压与频率响应特性、安全与保护、调度自动化
、通信、网络安全防护及计量。分布式光伏发电系统接入电网应优先就近消纳、就地平衡,避免远距离、跨区域送电。即便分布式光伏装机面临着接入受限等难题,但各地分布式光伏发展依然如火如荼。除了装机规模指标的政策
近日,盐城市大丰区江苏海博仓储物流有限公司二期1.65MW屋顶分布式光伏项目顺利并网发电。该项目由阿特斯中国区分布式EPC团队为其提供设计、施工管理、供电手续办理及验收、售后运维等全流程EPC服务
。阿特斯积极推动“光伏+”多场景深度融合,助力大丰区构建以清洁能源为主的仓储物流发展新体系。该分布式光伏项目位于江苏省盐城市大丰区江苏海博仓储物流有限公司二期屋顶,项目设计之初,阿特斯中国区分
安装光伏发电系统,因地制宜构建综合交通枢纽“分布式光伏+储能+微电网”的综合交通能源系统,新建港口码头、物流枢纽按规定“能装尽装”。(市发展改革局、市交通运输局按职责分工负责)(四)推进城市建筑光伏
9月2日,潮州市人民政府办公室关于印发潮州市推进分布式光伏高质量发展实施方案(2024-2030年)的通知,《通知》指出,根据全市符合建设条件的屋顶资源面积,结合全市电网可再生能源消纳能力
日前,国家能源局回复第三方投资工商业分布式光伏电站采用“自发自用、余电上网”的咨询表示,鼓励各类电力用户按照“自发自用,余量上网,电网调节”的方式建设分布式光伏发电系统;鼓励各类电力用户、投资企业
若干意见》(国发〔2013〕24号)第三条明确:鼓励各类电力用户按照“自发自用,余量上网,电网调节”的方式建设分布式光伏发电系统。第七条明确:开放用户侧分布式电源建设,支持和鼓励企业、机构、社区和家庭
饶平县供销社系统屋顶120MW光伏发电项目。该项目为分布式光伏发电系统,拟在饶平县供销社系统的房屋屋顶,投资安装分布式光伏发电设备,装机容量为120MW,采用全额上网、低压并网的设计方案,主要
地面式光伏发电系统,韩国政府侧重推动屋顶分布式光伏发展。面对极具潜力的韩国市场,东方日升积极展开布局,不仅在当地成立分公司,近年来也持续与当地分销商强强联合,通过高频率参加展会、技术研讨会以及高质量
日前,东方日升为韩国全罗省一家奶牛农场提供了共5.3MW异质结伏曦组件,用于客户农场屋顶光伏发电系统搭建。光伏+农场再拓异质结应用新样板,提升了客户的能源自给能力,也为当地能源结构优化和环境保护工作
沿线光伏发电就地就近消纳场景,成为未来大规模开发公路沿线光伏发电亟需解决的问题。值得一提的是,目前来看,“光伏+高速公路”通常采用“自发自用、余电上网”运行模式,能够将分布式光伏发电系统所发的电量,优先供给
在业内人士看来,“光伏+高速公路”模式的普及,能够有效减少交通运输碳排放,进一步推动绿色交通发展,为实现“双碳”目标作出贡献。▲图为山西太忻高速分布式光伏发电科研试验段项目(局部),该项目被工信部等
近日,世界500强企业中国宝钢股份旗下上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司分布式光伏项目顺利并网运行。中国宝钢作为世界钢铁巨头企业之一,贯彻落实国家“双碳”政策,积极构建零碳制造体系,为推动行业实现绿电
转型塑造了典范。该项目由阿特斯中国区分布式EPC团队提供设计、施工管理、供电手续办理及验收、售后运维等全流程服务,阿特斯携手中国宝钢开启了一场共赴绿色未来的行业革“新”之旅!该分布式光伏项目位于上海市