准入新政
构、生产体系和消费模式。——创新政策，协同控制。基于现有生态环境制度体系，推动将温室气体排放纳入环境监测、环境影响评价、排污许可等现有环境监管机制，实现协同控制。探索建立金融激励政策，加强减污降碳工作在政策
、环境治理4个领域的减污降碳协同创新，在园区、企业、项目3个层次培育和遴选减污降碳协同创新标杆，出台减污降碳协同增效金融政策、碳评纳入环评新机制、碳排放信息纳入排污许可管理新机制3项减污降碳协同创新政
清洁化低碳化，加快形成有利于减污降碳的用能结构、生产体系和消费模式。——创新政策，协同控制。基于现有生态环境制度体系，推动将温室气体排放纳入环境监测、环境影响评价、排污许可等现有环境监管机制，实现协同
信息纳入排污许可管理新机制3项减污降碳协同创新政策，提升市级层面试点工作机制创新、减污降碳协同创新评价指标体系创建、大气污染物与温室气体融合清单编制、污染物与温室气体监测核算、固定污染源排放量全口径核算
，分类清理僵尸企业，推进腾笼换鸟，提高单位面积资源产出效率。大力发展低碳制造业，严格执行《北京市新增产业的禁止和限制目录(2022年版)》，依托中关村密云园，严把项目准入标准，引进一批医药健康、生物制造
农业，加强秸秆等农业废弃物资源化利用和无害化处理，推进农药化肥减量增效行动，有效控制农业领域甲烷和氧化亚氮排放。(四)强化科技引领和政策机制创新强化创新能力，发挥科技创新引领作用。创新政策体系和
船舶靠离泊优先、行业准入等激励措施。加大金融支持力度，用好科技创新和技术改造再贷款政策工具作用，引导金融机构加强对交通运输技术改造和设备更新的支持。鼓励联合开展交通运输设备集中采购，支持装备制造、销售
企业探索多元化商业模式，降低设备采购成本。(三)加强宣传引导。充分运用广播、电视、互联网、微博、微信公众号等各类宣传媒体，加大交通运输领域设备更新政策解读，营造良好氛围。积极总结各地推进交通运输领域
“三线一单”成果在政策制定、环境准入、园区管理、执法监管等方面的应用，为发展“明底线”“划边框”。(二)加快绿色低碳转型，彰显发展之美3.积极稳妥推进碳达峰碳中和。全面落实党中央、国务院及省委、省政府
产业链向中高端迈进。大力发展氢能、储能、新材料、高端装备制造、文旅融合、节能环保、循环农业等绿色生态产业，推动制造业、服务业绿色升级，不断提高绿色生态产业在经济总量中的比重。严把准入关口，坚决遏制高耗能、高
。(责任单位：市生态环境局龙游分局)4.加快安全生产设备更新改造。实施化工老旧装置淘汰退出和更新改造，依法淘汰一批不符合产业准入和达不到安全标准要求的装置设备，有序退出一批安全风险高的老旧装置设备，改造
和集散交易市场一体化的废旧物资回收体系。到2027年实现“县县全覆盖”。推广“互联网+二手”模式，促进闲置物品流通。放宽二手车经营主体准入，推动在二手车交易市场设置等级服务站。依托农机报废回收数字化
的环境治理设备更新改造项目1个、总投资0.11亿元以上。(责任单位：市生态环境局龙游分局)4.加快安全生产设备更新改造。实施化工老旧装置淘汰退出和更新改造，依法淘汰一批不符合产业准入和达不到安全标准
)加强废弃物回收管理能力建设。建立健全回收站点、分拣中心和集散交易市场一体化的废旧物资回收体系。到2027年实现“县县全覆盖”。推广“互联网+二手”模式，促进闲置物品流通。放宽二手车经营主体准入，推动
、市场准入、破产退出等市场经济基础制度，防止和纠正一些地方利用行政、刑事手段干预经济纠纷。会议强调，要加大保障和改善民生力度。要强化就业优先政策，做好高校毕业生等重点群体就业。要加强低收入人口救助帮扶，织
毫不动摇”，促进各种所有制经济优势互补、共同发展，完善产权保护、市场准入、破产退出等市场经济基础制度，防止和纠正一些地方利用行政、刑事手段干预经济纠纷。要弘扬企业家精神，在改革创新和公平竞争中加快建设
产权保护、市场准入、破产退出等市场经济基础制度，防止和纠正一些地方利用行政、刑事手段干预经济纠纷。要弘扬企业家精神，在改革创新和公平竞争中加快建设更多世界一流企业；要培育壮大新兴产业和未来产业。要大力
推进高水平对外开放，进一步营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，稳步扩大制度型开放，落实制造业领域外资准入限制措施“清零”要求，推出新一轮服务业扩大开放试点举措，促进利用外资企稳回升。要积极培育外贸
、颠覆性技术突破，积极推动重大技术创新成果转移转化。发挥政府采购支持科技创新政策功能，用好政府采购合作创新采购方式，扎实推进实施自主创新产品优先采购以及支持首台(套)重大技术装备推广应用等激励政策。(责任
”提供创新合作交流平台。(三)加快机制创新。探索建立“鼓励创新+包容审慎”为一体的未来产业治理机制，健全完善适应未来产业技术更迭和产业变革要求的制度规范、监管模式。适当放宽新兴领域产品和服务市场准入
