准入“门槛”
光伏行业的准入门槛2025年2月27日，工业和信息化部电子信息司李婷处长在“光伏行业2024年发展回顾与2025年形势展望研讨会”致辞中表示，2024年我国光伏产业延续了高速增长的态势，在制造端，全国多晶硅
产能的光伏制造项目，通过提高项目建设前的资本金比例和项目建成后的产品技术指标要求，提高行业的准入门槛。下一步，工业和信息化部将进一步发挥规范条件的政策作用，强化与兄弟部门的政策联动，推动光伏行业高质量
、政府性担保等企业创新融资、担保方案，降低融资主体准入门槛，放宽担保期限，降低融资利率和担保费用，充分发挥自身优势，进一步加强千村万户“光伏 +”乡村振兴示范项目的支持力度，推动项目提质增效。(六
布式光伏发电开发资源，不得限制各类符合条件的投资主体平等参与分布式光伏发电开发建设，不得将强制配套产业或者投资、违规收取项目保证金等作为项目开发建设的门槛。利用农户住宅建设的，应当征得农户同意，切实维护农户合法权益
等形式设定或者变相设定准入障碍。第十二条 分布式光伏发电项目应当按照“谁投资、谁备案”的原则确定备案主体。自然人户用分布式光伏发电项目由自然人选择备案方式，可由电网企业集中代理备案，也可由自然人自行
发电开发建设，不得将强制配套产业或者投资、违规收取项目保证金等作为项目开发建设的门槛。利用农户住宅建设的，应当征得农户同意，切实维护农户合法权益，不得违背农户意愿、强制租赁使用农户住宅。第三章
，不得超出办理时限。除法律法规明确规定外，不得要求企业必须在某地登记注册，不得为企业跨区域经营或者迁移设置障碍，不得以备案、认证、要求设立分公司等形式设定或者变相设定准入障碍。第十二条 分布式光伏
;制定《遵义市绿色配送车辆管理规范》，控制车辆准入，并优化完善绿色城市配送车辆便利通行政策。(牵头单位：市交通运输局，责任单位：市邮政管理局、市发展改革委、市商务局，各县区、市人民政府、新蒲新区管委会
整车生产和销售企业推广“车电分离”等商业模式，降低购车门槛。鼓励保险机构开发基于“车电分离”模式的动力电池专项保险产品。鼓励新能源整车企业、物流企业等共同建设数字化供应链管理平台，将人、车、钱、货、仓
认可度。当前储能发展迅速，行业规范和标准作为准入门槛，难以支持储能产业的高质量发展。TÜV莱茵在现行标准基础上，从场景出发、通过细化安全定义，建立完善的储能安全分级，为储能行业的高质量健康发展保驾护航
。华为工商业储能平台获TÜV莱茵全球首个最高等级安全认证安全分级方案包括：Level 1：基础安全(Basic)，储能系统满足基础法规、标准要求，达到市场准入，是为底线;Level 2：强化安全(Plus
原则上就近消纳，鼓励各类园区和工商业企业光伏发电自发自用。各县(市、区)要综合考虑本地区电网承载及消纳能力，平衡好项目准入与区域电力的关系。发改部门与供电部门加强光伏项目备案信息互通共享，供电部门需
配套产业、要求外地企业在本地区注册公司等作为项目备案和开发建设的门槛。分布式光伏发电项目建设必须取得备案证，并通过工程竣工验收及并网验收后，方可投运。〔责任单位：各县(市、区)政府，市发展改革局，江门
。修订内容旨在引导光伏企业减少单纯扩大产能的光伏制造项目，推动行业向高质量发展转变。根据公告，新建和改扩建光伏制造项目的最低资本金比例被设定为30%。这一举措旨在提高光伏制造行业的准入门槛，避免低水平
绿色低碳技术突破、产业发展和特色园区建设。结合生态环境分区管控和准入管理，探索财政专项资金的“低碳门槛”机制，避免财政资金投向高耗能、高排放项目。(二)健全市场化多元化投入机制发挥财政政策的引导和支撑性
