公交

措施于一体的绿色建筑示范项目。” 张燕友表示，下一步将开展绿色建筑评价标识在大型公共建筑、居住小区等领域的试点应用。 绿色交通：5000辆新能源汽车将上路 下一步将在公交、环卫、出租等公共服务
领域开展以混合动力和纯电动汽车为重点的规模示范应用。“到2012年将形成5000辆的新能源汽车示范应用、配套建设充电站等相关设施，并对公交、环卫等公共服务领域用车试点安装节油装置。”市交通委研究室主任郭

年生态住宅的发展趋势。 面向公众的碳补偿交易平台 据估计，世博会期间的碳排放，80%将是出行者所产生。如何让约7000万游客按照主办方的倡导，多坐公交出行，做好碳补偿，成为上海世博会主办方的最大挑战
环保局局长张全告诉本刊记者：“对选择公交、地铁来参观的游客，主办方会提供入口处的便利。坐私家车来的游客，要在较远的地方下车，走到园区。通过这样的机制鼓励绿色出行。” 参观者如果有意愿做碳补偿，可以

进行论证,深圳将根据专家意见进行修改完善后正式启动实施。 按照这一方案,从2009年至2012年,在我市公交(出租)、公务、私家车等三个重点领域,示范推广种类新能源汽车24000辆,其中公交车4000
新能源汽车充电站(桩)12750个,其中公交快、慢速充电站各25个,公务车充电桩2500个,社会公共慢速充电桩10000个,社会公共快速充电站200个,建立新能源汽车示范运行管理信息化平台。

因为在太阳能运用方面的突破，使用太阳能作为能源的电动车就可以上牌。 　　很适合跑郊区线公交 　　采访中一些行业人士透露，从实际运营的成本来看，城市公交适合采用油电双模的电动客车，而小巧的太阳能电动
中巴车更加适合县城和卫星城市公交。 　　根据目前的成本核算，跑郊区线的公交车每百公里成本为50元—60元，而换成电动中巴车，每百公里成本只需要11元—15元（使用太阳能将更低）。由于载客量等原因，这种

　　在11月4日开幕的第七届上海国际工业博览会上，各种节能产品让人目不暇接，新能源依然是本届工博会的重头戏。其中运用太阳能系统的“光伏发电公交站亭”引人关注，极有可能在世博会上得到应用
。 　　运用太阳能系统的“光伏发电公交站亭”已经研制成功。这种公交站亭的站牌上，可以告知乘客路况以及公交车以及达到时间，而所需电力则是太阳能发电。在这样的站亭下候车，遇到堵车等情况，乘客的心里都“有了底”。在

二氧化碳总量逾3400吨。其中，利用世博主题馆屋顶建设的光伏项目，装机容量2.8兆瓦，是目前中国乃至亚洲最大的光伏建筑一体化工程。此外，在世博园区内还将设置一些光伏小品，比如太阳能公交车站、太阳能街头雕塑

不同领域的创新合作。在城市当中，关于交通是非常重要的一个问题，在生态城的规划当中，我们通过各种方式、各种措施来鼓励非机动车交通的出行和公交的发展，我们的目标是把上下班私人小汽车的使用率控制在10%以内
。在这张图上展示了四个非常重要的相互关联的措施，首先是快速公交系统，然后是用不同方式来鼓励自行车的继续使用，另外在城市中心区采用购单订物，以及小汽车合乘的系统。在我们密接的城市节点区，将发展成小汽车的

宣传标语，各个公交站台宣传栏里、公交车车身和车载移动媒体上几乎处处都可以感受到喜迎论坛的浓浓气氛。燕赵都市报冀东版 张志军 摄

府车辆同样能够迅速转向使用天然气。洛杉矶和长滩的港口正在为自己的船队购买新的天然气运输工具，而许多市政当局也正在利用天然气动力公交车带来的经济和环境利益。 可再生生物燃料同样应该成为新能源战略的一部分

为自己的船队购买新的天然气运输工具，而许多市政当局也正在利用天然气动力公交车带来的经济和环境利益。可再生生物燃料同样应该成为新能源战略的一部分。纤维材料中提取出来的高级生物燃料，诸如林木废材、城市垃圾甚至