全球可再生资源市场

低碳出行。 1、鼓励电动汽车、低速电动汽车、电动自行车、电动踏板车均采用电子车牌，安装物联网芯片，接入互联网，鼓励车辆共享。 2、鼓励城市公共自行车分享租赁，鼓励市场化企业依托互联网技术开展自行车
水平。 第三阶段目标是应对全球气候变化所提出的目标，《巴黎协定》已于2016年11月4日正式生效，这份文件明确在本世纪下半叶温室气体排放实现净零排放。燃油汽车作为一种规模化的碳排放源，将最终被淘汰

采用电子车牌，安装物联网芯片，接入互联网，鼓励车辆共享。2、鼓励城市公共自行车分享租赁，鼓励市场化企业依托互联网技术开展自行车分时租赁业务。3、提倡自行车和步行优先，城市道路中优先建设自行车道；4、鼓励
环境的要求越来越高，中国迟早会采取10微克每立方米的目标，那就要求包括燃油汽车在内的各类污染源的排放控制在极低水平。第三阶段目标是应对全球气候变化所提出的目标，《巴黎协定》已于2016年11月4日正式

。破解发展瓶颈虽然规模已居全球首位，但一直困扰可再生能源的弃风弃光弃水三弃问题及可再生资源补贴缺口等难题，却有愈演愈烈的趋势。数据显示，2016年前10个月全国弃风弃光弃水电量达到980亿千
期间能源领域最具爆发力的产业。国家发改委能源研究所高级研究员韩文科认为，相比于此前的规划，十三五规划在适度调低了发展目标的同时，把关注点更多地转向了降低成本，增强市场竞争力和解决弃风弃光等掣肘可再生能源发展的

，大力发展新能源，特别是发展可再生能源为主体的新能源，将是未来的发展方向。破解发展瓶颈虽然规模已居全球首位，但一直困扰可再生能源的弃风弃光弃水“三弃”问题及可再生资源补贴缺口等难题，却有愈演愈烈的趋势
能源领域最具爆发力的产业。国家发改委能源研究所高级研究员韩文科认为，相比于此前的规划，“十三五”规划在适度调低了发展目标的同时，把关注点更多地转向了降低成本，增强市场竞争力和解决“弃风弃光”等掣肘

，大力发展新能源，特别是发展可再生能源为主体的新能源，将是未来的发展方向。破解发展瓶颈虽然规模已居全球首位，但一直困扰可再生能源的弃风弃光弃水三弃问题及可再生资源补贴缺口等难题，却有愈演愈烈的趋势。数据显示
期间能源领域最具爆发力的产业。国家发改委能源研究所高级研究员韩文科认为，相比于此前的规划，十三五规划在适度调低了发展目标的同时，把关注点更多地转向了降低成本，增强市场竞争力和解决弃风弃光等掣肘可再生能源发展的

国际可再生能源机构发布的最新报告《可再生能源和就业——2016年年度综述》中显示，全球可再生能源行业就业人数已超过810万人，比去年上升5%。其中，可再生能源就业人数最多的欧盟国家德国，其就业人数
各国之首。其实，可再生能源行业的快速发展在全球范围内都是大势所趋。对中国而言，不管是“一带一路”建设还是21世纪海上丝绸之路建设，也不管是京津冀协调发展还是长江经济带的建设，在推动经济发展的同时，始终

，加强面向全球提供综合信息服务能力建设，大力拓展国际市场。 (四)强化轨道交通装备领先地位。推进轨道交通装备产业智能化、绿色化、轻量化、系列化、标准化、平台化发展，加快新技术、新工艺、新材料的应用
关键技术协同创新。完善电动汽车生产准入政策，研究实施新能源汽车积分管理制度。到2020年，电动汽车力争具备商业化推广的市场竞争力。 建设具有全球竞争力的动力电池产业链。大力推进动力电池技术研发，着力

光伏发电累计装机从2010年的86万千瓦增长到2015年的4318万千瓦，2015年新增装机1513万千瓦，累计装机和年度新增装机均居全球首位。光伏发电应用逐渐形成东中西部共同发展、集中式和分布式并举格局。1.
光伏电池产业化转换效率达到23%以上，薄膜光伏电池产业化转换效率显著提高，若干新型光伏电池初步产业化。六大任务关键词：分布式光伏、领跑者、微电网尽管我国太阳能产业高速发展，但电力系统及电力市场机制不适应