全国电动汽车充电设施数据

改革、充电设施建设奖励、充换电优惠电价、新建纯电动车企业管理、电动汽车综合标准化技术体系等。可以说，中国已经形成了比较完备的、系统的支撑新能源发展的政策体系。 所以，在2015年新能源汽车不但跨过
（2015-2020）》将全国分为加快发展区、示范推广区、积极促进地区三个区域，并提出了分区域建设目标。首先，在北京、天津、河北、辽宁、山东、上海、江苏、浙江、安徽、福建、广东、海南等电动汽车发展基础良好

、充电设施建设奖励、充换电优惠电价、新建纯电动车企业管理、电动汽车综合标准化技术体系等。可以说，中国已经形成了比较完备的、系统的支撑新能源发展的政策体系。所以，在2015年新能源汽车不但跨过了黎明前的黑暗
）》将全国分为加快发展区、示范推广区、积极促进地区三个区域，并提出了分区域建设目标。首先，在北京、天津、河北、辽宁、山东、上海、江苏、浙江、安徽、福建、广东、海南等电动汽车发展基础良好、雾霾治理任务

。 不可否认，浙江发展和推广力度始终走在全国前列。2015年，浙江新能源汽车整车产量约7万辆，约占全国五分之一，整车及零部件产业规模达150亿元。 然而，与火热的产能相比，也不乏绍兴地区新能源车上牌数
国家政策的大力扶持下，产能端的扩容效应在这座被称为中国动力电池之都的小城长兴可谓立竿见影。 天能今年计划将再增加四条锂电池生产线，产能提升八成，锂电池电芯日产将达到100万只，满足15万至20万辆电动汽车

投资力度，加快锡盟至山东、蒙西至天津南、陕西榆横至山东潍坊等1000千伏交流特高压通道河北段工程和变电设施建设，提高受电能力，保障电力安全可靠供应。加快电动汽车充电设施建设，力争到2020年建成环渤海
（区、市）合作发展机制顺畅运行，支撑和促进环渤海地区成为全国具有重要影响力的经济合作区。二、加快实现基础设施互联互通（一）完善交通网络体系。1.铁路。构建完善东出西联、疏内通外的轨道交通体系。加快京沈

、园区用户。还有节能低碳的一些需求，此外，我们还看到了有大量的创新出现，这些创新的主要是体现能源和互联网以及大数据的交互上。那这里面还包括分布式能源的应用，电动汽车的应用及智能家居和储能的应用。我们目前
叫作电改重启开启万亿市场。事实上在新电改政策出台之后，全国5.5万亿度售电量所对应的万亿级别的售电市场就即将放开了。在能源互联网的推动之下，未来用户的多样性服务需求将会呈几何式爆炸增长。首先得让我们

光伏应用市场中的份额虽然，近两年我省光伏应用有了长足的发展，但在全国光伏总体布局中、在我省能源总构成中所占比重偏小。据国家能源局公布数据，2014年,全国光伏累计并网总容量2807万千瓦，其中，光伏电站

智能化水平。二是做好电动汽车充换电设施接入配套电网建设，建成电动汽车快充网络和车联网服务平台，实现城市及城际间充电设施的互联互通，积极开展电能替代，完成80%港口岸电工程建设，积极推广电采暖，倡导
、窑炉45万台左右，绝大部分可以实施电能替代。汽车保有量超过1.5亿辆，加快发展电动汽车，交通领域以电代油潜力很大。经测算，目前我国各领域电能替代潜力高达2.4万亿千瓦时。 美国等国家在经济增速换挡期

，推广应用新技术、新产品、新工艺，提升配电网智能化水平；二是做好电动汽车充换电设施接入配套电网建设，建成电动汽车快充网络和车联网服务平台，实现城市及城际间充电设施的互联互通，积极开展电能替代，完成80

春节前并网150MW电站用于持有运营。公司积极申请在安徽省的售电牌照。加速布局互联网+光伏、储能+光伏，想象空间打开。公司和阿里云合作推出的iSolarCloud，可以结合大数据分析，实现智能运维，为
电站评级和资产证券化提供数据支撑。公司的储能逆变器、光伏控制器和控制逆变一体机等，应用多个分布式光伏电站。公司和三星SDI合作开发储能，预计2016年上半年投产。布局新能源汽车电驱动和充电桩等业务，再谋

，它地处全国最大的交通枢纽最高客运能力可达每日90对列车、60万人次的北京西站，是大规模的集中式公共充电站，每日可满足900辆电动汽车的充电需求，大型站的周边还分布着10-20台小型充电桩，并可兼容
10日，北京市已累计建成5座大型换电站及1.7万台充电桩，充电设施建设规模及整体水平居全国领先地位。 其中，针对大型商圈、P+R停车场（换乘停车场）、加油站等社会公共领域，已建成约4000余台公用