光伏大学
近日，《南方电网公司新型电力系统建设评价标准》(以下简称《标准》)正式发布。清华大学教授夏清表示：“这是我看到的全国首个关于新型电力系统建设的标准，为之后南方电网新型电力系统的建设、评价、管理提供了
章可依，避免理念和执行上的混乱，能更好地促进新型电力系统发展。对于新型电力系统未来的发展，既要做好加法，也要做好减法。在电源侧，加法是要大力发展光伏、风电等新能源，减法则是推动煤电有序减少。在电网侧
近日，中国中车集团旗下中车四方所联合北京交通大学等单位共同实施的“轨道交通‘网-源-储-车’协同供能技术应用研究”项目顺利通过并网验收。该项目是国内首个光伏储能新能源接入高速铁路牵引供电系统
，充分利用当地铁路沿线自身光伏资源禀赋，配备5MW分布式光伏和5MWh储能，可将光伏储能电力在铁路27.5kV电压等级下协同消纳，实现轨道交通“网-源-储-车”协同供能。项目投运后，预计光伏年发电量近
”，与上海交通大学太阳能研究所所长沈文忠教授，以及晶科、晶澳、通威、一道的CTO们，就TOPCon电池技术优势和创新方向、未来的光伏技术发展趋势、行业反内卷等热门议题进行深入讨论，为TOPCon
8月16日，由中国光伏行业协会主办的 “2024 TOPCon太阳能电池技术发展趋势研讨会”
在上海顺利召开。天合光能副总裁、光伏科学与技术全国重点实验室副主任陈奕峰博士受邀参与“CTO圆桌对话
周期缩短84%，生产基地整体单位能耗降低20%。上海交通大学太阳能研究所所长沈文忠教授认为，新技术加新产能的自动化、智能化建设相辅相成，才能把光伏产业做得更好，在国际上更领先。02、质检员变工程师
1.2个百分点。那么“灯塔工厂”到底什么样?今年又有什么新变化?在中国经济中发挥着什么样的作用?8月18日，央视新闻频道走进全球光伏行业首个，也是唯一一个“灯塔工厂”——隆基嘉兴生产基地，看这里如何
工作指导意见》和《江苏沿海地区发展规划(2021—2025年)》等国家和地方行动纲领，将海上风电、海上光伏、海洋能等与海上油气、海洋牧场等领域的协同与融合发展列为重要工作方向。专业、权威、高规格
国家海洋技术中心、国家发改委能源研究所、电力规划设计总院、水电水利规划设计总院、中海油研究总院、自然资源部海洋研究所、中国科学院海洋研究所、中国海洋大学、中国石油大学、哈尔滨工程大学、山东大学
2024年8月16日，中国光伏行业协会主办的“2024
TOPCon太阳能电池技术发展趋势研讨会”在上海召开，会议围绕TOPCon电池技术发展趋势及路径、技术创新及应用、实证发电数据、未来行业
格局等议题展开深入讨论。来自中国光伏行业协会的领导、光伏TOP10企业的CTO、行业技术专家、第三方检测机构和设计院、媒体机构等200余人出席会议。一道新能CTO宋登元博士受邀参会，与晶科、晶澳、天合
近日，中车青岛四方车辆研究所有限公司联合北京交通大学等单位共同实施的“轨道交通网-源-储-车协同供能技术应用研究”项目顺利通过并网验收。该项目是国内首个光伏储能新能源接入高速铁路牵引供电系统
工程“轨道交通网-源-储-车协同供能应用技术研究”是国家能源集团重点研发项目。该项目在国家能源集团新朔铁路公司巴准线海勒斯壕南牵引变电所实施，充分利用当地铁路沿线自身光伏资源禀赋，配备5MW分布式光伏和
8月16日，“2024 TOPCon
太阳能电池技术发展趋势研讨会”于上海隆重召开。本次大会由中国光伏行业协会主办，邀请行业主管部门、研究机构、光伏电力设计院，与光伏企业代表一起，深入分析
将保持在70%-80%左右。TOPCon技术之所以能够成为光伏行业的绝对主流，有两方面底层优势。一方面，从理论上讲，电池设计需要考虑的关键因素是光吸收、钝化、多子传输之间的平衡，就目前已知的领域，接触
TOPCon
太阳能电池技术发展趋势研讨会”上，上海交通大学太阳能研究所所长沈文忠强调，光伏行业正面临整合，预计未来市场将向少数领军企业集中。为维持市场地位，TOPCon技术需持续技术创新
一个人，可以走得很快;一群人走，可以走得更远。过去一年中，n型TOPCon电池组件以超预期的速度完成了对p型产品的迭代升级，成为光伏行业的主流技术，获得业界广泛认可。中国光伏行业协会数据显示，预计
的安装方式，需要尝试进行立式、垂直式的安装。同时，由于高速公路的地形和构造限制，无法像其他分布式光伏那样挑选朝向，需要根据地形选择最优的安装模式。”彭澎指出。另外，厦门大学中国能源经济研究中心教授孙传
在业内人士看来，“光伏+高速公路”模式的普及，能够有效减少交通运输碳排放，进一步推动绿色交通发展，为实现“双碳”目标作出贡献。▲图为山西太忻高速分布式光伏发电科研试验段项目(局部)，该项目被工信部等
