光伏产业供应链价格尚未有明显回落,行业又遇集装箱运价暴涨困境。有业内人士向记者透露,6月至今,反映海运物流费用高企的光伏企业数量不断增多。其中,部分欧美相关航线价格增长翻番,同时,中转仓库短缺,企业所
光伏产业供应链价格尚未有明显回落,行业又遇集装箱运价暴涨困境。有业内人士向记者透露,6月至今,反映海运物流费用高企的光伏企业数量不断增多。其中,部分欧美相关航线价格增长翻番,同时,中转仓库短缺,企业所
光伏产业是我国在全球范围内少数占据绝对优势的产业之一,也成为率先出海实现产能输出的代表性行业,是名副其实的国家名片。近年来,随着新兴市场参与者不断入局,品牌差异性缩小,行业同质性竞争愈演愈烈。疫情和国
随着光伏产业的全球化发展,中国光伏企业开始把目光投向更为广阔的海外市场。特别是近年来,欧美,印度、东南亚、拉丁美洲、中东等海外市场逐渐兴起,也进一步促进了光伏技术的发展。当前,光伏企业出海主要面临三个
近日,海关出口数据显示,2020年4月,国内光伏组件出口达到5.46GW,同比下降4.69%,环比下降27.1%。对此,业内人士认为,虽然受到新冠疫情影响,但同比数据仅小幅下滑,降幅远好于市场预期。当前,部分海外经济体正
今年以来,以晶科、晶澳、隆基等为代表的国内光伏企业纷纷选择走出国门,从投资、建设、产品、运维等多维度参与海外市场,寻求发展契机,掀起新一轮出海潮。业内人士表示,受国内光伏市场建设放缓、海外市场需求扩大
在国内光伏市场建设脚步放缓的时候,我们欣喜地看到,海外市场的蓬勃发展再一次为中国光伏产业的发展提供了强有力的支撑。抓住机遇的同时,我们仍要警醒,理性看待海外市场,做好风险防控,毕竟面对上一次海外市场的
自一带一路战略提出以来,光伏出海的步伐不断加速,中国光伏如今已成为能够比肩高铁的国家名片。作为最早布局海外市场的光伏企业,阿特斯目前已在一带一路沿线的泰国、越南、巴西、印尼建设了四个生产制造基地,为一
海外市场蕴藏着重重风险,如何应对这些风险,是国内光伏企业需要长期应对的课题,而解决风险的能力,似乎又是未来光伏江湖座次排名的关键因素。2019年以来,隆基组件海外市场的销售和国内市场销售占比为7:3,去年还