充电

超前、布局合理、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系。鼓励具备技术优势、创新优势的智能充电科技企业参与充(换)电网络体系建设，建立信息数据互联互通、智能技术标准体系完善、运管管理机制健全的新型充(换)电
、高速服务区充(换)电基础设施全覆盖，累计建设公(专)用充电场站2495座、公(专)用充电桩35689个，满足85万辆电动汽车的充(换)电需求。(二)持续推进移动源管控。鼓励企业厂内外运输车辆、非道路

化。推进城乡公共充换电网络建设，在高速公路服务区充电设施全覆盖基础上进一步增强快充能力。提升城市配送新能源车辆比例，新增或更新城市物流配送新能源车比例不低于80%。(区交通运输局、区综合行政执法局、区

高温、暴雨影响，供电设备故障抢修时间较长，引发群众投诉。投诉举报数量靠前的2个省份为四川(18件)、辽宁(14件)。3.用电报装问题。部分供电企业在收到群众充电桩、三相电、电采暖等用电报装申请后，未按

的规模化应用也在持续推进，助力平衡电网供需。走进浙江哲丰新材料有限公司，储能电池柜整齐排列。这座单一用户侧铅碳储能电站，相当于一个“充电宝”，低谷时段充电、高峰时段放电，利用峰谷价差，每年可帮助企业

，统筹规划建设充电、储能、光伏设施。服务区分散式风电、分布式光伏项目，根据周边电网实际情况，就近接入电网。原文如下：河北省人民政府办公厅关于印发高速公路服务区品质提升三年行动方案(2024-2026年)的通知
数字化建设，同步推进充电基础设施增建和停车位扩建。(责任单位：河北高速集团、河北交投集团，相关市政府)2.开展服务区支撑“平急两用”试点。按照交通运输部关于高速公路服务区支撑“平急两用”试点工作要求

分布式光伏发电设备及并网技术等技术研究，推进耐低温无线充电、自动无人充换电等充换电站新技术研发应用。智慧交通深度融合技术。加快交通运输与CIM平台互联互通，突破研发车路信息交互、高精度时空服务、智能

车龄的新能源机场内作业车辆，以及使用8年(含)以上的充电和储能设施、飞机辅助动力装置地面替代设备(空调、400赫兹电源)等更新改造。二是支持使用15年(含)以上的航管一次和二次监视雷达更新改造。〔省
2000元。〔省商务厅、省发展改革委、省财政厅等按职责分工负责〕13.推动电动自行车以旧换新。对个人消费者在2024年9月10日至12月31日期间，在陕西省范围内，报废老旧电动车(蓄电池、充电器等车

近日，河南省交通运输厅等十六部门印发《河南省推动交通运输领域设备更新实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出，公新建高速公路服务区按照不低于停车位数量40%比例配建快速充电基础设施，或预留
建设条件。普通国道服务区新建充电基础设施应满足8辆以上电动汽车同时充电需要。推动充电基础设施向所有干线公路、农村公路延伸，到2025年具备充电条件，实现有效覆盖。探索公路沿线超充站、换电站等建设。鼓励