充电

根据国家充电设施监测服务平台监测数据，通过对纳入平台监测服务平台的4.84万台高速公路充电设施（枪）的统计分析，自10月1日零时至10月8日24时，我国高速公路新能源汽车充电次数共计516.90万次，充电量达到1.23亿千瓦时。为做好重大节假日高速公路充电服务保障工作，国家能源局组织有关方面利用信息化平台加强监测，指导各地增配临时充电设备、加派引导人员、提前做好设备检修，有效保障了今年国庆期间新能源汽车大规模出行的充电需求。

10月9日，据外媒Autocar报道，梅赛德斯-奔驰为破解电动汽车充电耗时难题，推出一款基于V-Class打造的实验充电车。奔驰充电开发主管MalteSievers直言，实验充电车正是这一需求的核心研发载体。奔驰方面强调，实验充电车的所有技术研发成果，未来将逐步融入全球充电网络建设，最终目标是让直流快充达到与加油相当的便捷性，为电动汽车普及扫清关键障碍。

高大峰指出，现代光伏车棚早已超越“光伏板+车棚”的简单组合，其本质是一个“光伏发电→储能调峰→智能充电→余电复用”的微型能源系统，是资源集约利用的典范。能够实现如此综合效益，源于湖北睦邻新能源的核心竞争力。演讲最后，高大峰总结道，湖北睦邻新能源将继续通过技术、产品与商业模式的创新，助力广大工商业用户在这场能源变革中赢得先机，共同推动绿色低碳发展。

但科学家们已经制造出发出绿色光芒的植物。一组中国研究人员刚刚走得更远，创造了他们所说的第一种五颜六色、最亮的发光植物。向植物注射纳米颗粒而不是编辑其基因，使研究人员能够创造出发出红色、蓝色和绿色光芒的植物。通常，受植物自然颜色的限制，科学家只能产生绿色的光芒。

8月27日，豫能控股发布关于放弃分布式光伏、用户侧储能、充电桩类同业竞争项目投资及收购机会的公告。根据河南豫能控股股份有限公司经营现状及未来转型发展计划，为聚焦新能源规模化开发主赛道，公司决定放弃增量分布式光伏、用户侧储能及充电桩类项目投资建设，存量在建项目结合实际情况稳慎推进。

全国最大规模高速公路充电站在浙江投运“300公里只要充五六分钟!”“此次投运为南区充电站，目前单日可满足超3000车次新能源汽车高效充电需求，预计年底北区充电站也将投入运行，服务质量将进一步提升。”此外，国网杭州供电公司已在高速服务区累计建成28座充电站、498台充电桩，覆盖杭州境内所有高速公路服务区。

双方签署了一份为期五年的虚拟储能协议，约定ENGIE可在电价低谷期进行“虚拟充电”、在高价期进行“虚拟放电”，从而获得套利收益。ENGIE像是一个“电价对赌的交易员”，凭借判断和金融技巧在价格波动中获利，这是一种纯金融合约模拟能源行为的新型工具，代表电力市场金融化的重要趋势。AGL像是租了一个“不会爆炸、不会贬值”的虚拟电池，锁定风险。这不仅是一次储能技术的延伸，更是一次电力市场商业模式的重构。

RWTH Aachen（德国亚琛工业大学）与The Mobility House Energy的联合研究证实，V2G（车辆到电网）应用对电动汽车电池的影响微不足道。智能充电（V1G）能显著改善电池老化状况并增加续航里程。双向充电（V2G）对整体老化的影响极小，并且每年能为电动汽车驾驶者带来超过600欧元的额外价值。