充电设施补贴
建设和应用。加快实现高速公路服务区充电设施全覆盖。(责任单位：省交通运输厅、省发展改革委、省商务厅、省大数据局、民航贵州监管局)(二)加强再生资源回收利用。推进垃圾分类回收体系与再生资源回收利用体系
绿色低碳循环发展的消费体系(一)促进绿色产品消费。大力实施“多彩贵州·助商惠民”促消费专项行动，采取补贴、积分奖励等方式促进绿色消费。扩大绿色产品采购范围，推动监管国有企业将绿色采购纳入企业采购体系。探索
清洁能源车辆占比达100%，城市公共交通占机动化出行分担率力争超过40%。2.加强新能源汽车使用保障，推广新能源汽车充电站、充电桩等基础设施覆盖，打造全省统一的智能充电服务平台，推进“互联网+”充电设施
普遍实践。鼓励支持商业综合体通过绿色采购引导绿色生产，构建绿色循环供应链。2.加强绿色低碳产品质量和品牌建设。鼓励有条件的地区开展节能家电、智能家电促销补贴活动，引导消费者更换或新购相关绿色家居产品
予财政补贴和补偿。 （十七）规范完善充电服务收费机制。落实好充电设施 峰谷电价政策。鼓励充电设施运营商兼顾投资运营主体合理 收益与用户使用经济性，在市场培育期实施新能源汽车充电 服务费优惠。规范充电服务收费
，全市建成充电设施4500个，市中心城区公共交通机动化出行分担率提至45％以上；新增和更新新能源、清洁能源动力的营运车辆和船舶比例提高到25％，铁路货运量大幅提升。（市交通运输局、市发展改革委、市工业和
等节能低碳农业大棚，推广玻璃温室、立体栽植、喷灌滴灌等集约化生产技术，因地制宜开展“农光互补”“林光互补”“水光互补”工程。发挥农机购置补贴等政策支持引导作用，积极推广节能低碳型农业设施设备，打造绿色
，综合运用财税、金融、价格、补贴等多种政策，推广先进高效产品设备，鼓励企业加快更新落后低效设备。聚焦能源、工业、建筑等节能重点领域，推广一批节能先进技术装备和产品。加强重点用能设备节能审查和日常监管
规划及建设。打造一批零碳、低碳枢纽和服务区试点示范。到2025年高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%;到2030年民用运输机场内车辆装备(民航特种车辆装备除外)等力争全面实现电动化。(省交通运输厅
和整体能源系统安全效率出发综合考虑，综合施策，建立政府部门协调机制，创新激励机制，补贴机制。三、清洁能源综合利用需要统筹规划受贺兰山、黄河流域保护的地理限制，全市风力发电、光伏发电等清洁能源
；4.储能侧：落实新能源项目配套建设10%、2小时储能设施要求，在光伏侧配置储能站，完成充电设施全面覆盖并按比例配置储能。四、完善新能源汽车配套设施积极引导多方联合开展充电设施建设运营，构建智能高效
清洁取暖的重要精神，积极推广清洁采暖技术。重点推进蓄热式电锅炉、污水源热泵等集中式电代煤项目，根据项目改造后的清洁替代面积进行一次性补贴，补贴标准最高40元/平方米，补助总额不超过总投资额90%。运行
电价补贴执行吉林省电采暖峰谷优惠电价。构建绿色低碳交通运输体系。加快调整交通能源结构，积极推动新能源和清洁能源车辆在运输服务领域的应用，加快充换电基础设施规划布局和建设，探索加氢站规划布局。根据
缴政策，养老保险缓缴期限阶段性延长到今年底。18.实施制造业小微企业社保缴费补贴，按照国家、省、市统一部署，今年对区内注册、持续经营的制造业小型微利企业，按企业职工基本养老保险费单位缴费部分一定比例
给予补贴。符合税法规定条件的补贴资金作为不征税收入管理，由企业用于社保缴费、员工待遇发放等支出。（七）加大稳岗支持力度。19.优化实施失业保险稳岗返还政策，进一步提高返还比例，大型企业按企业及其职工上年
公务用车中新能源汽车配备比例。新建和既有停车场要配备电动汽车充电设施或预留充电设施安装条件，鼓励公共机构内部充换电设施设备向社会公众开放。推行能耗定额管理，全面开展节约型机关创建行动。到2025年，全市80
安排及相关项目申报上给予倾斜支持。逐步规范和取消低效化石能源补贴。落实上级有关农村生活污水处理设施运维费用各级财政投入分担机制，推行农村生活污水处理设施运维定期考核，对工作成绩突出的县（市、区、开发区
相对固定线路车辆)新能源汽车比例原则上不低于30%，新建和既有停车场配备电动汽车充电设施或预留充电设施安装条件，鼓励单位内部充电基础设施向社会开放。积极推行绿色办公，提高办公设备和资产使用效率，加速
优惠政策，加大政策宣传解读力度，推动税收优惠政策应知尽知、直达快享，更好发挥税收对市场主体绿色低碳发展的促进作用。鼓励有条件的区县采取以奖代补方式，支持市场主体以发放优惠券、补贴、打折等方式开展智能家电
