侧锂电池

目在三沙市永兴岛北京路沿线两侧屋顶安装光伏组件作为分布式能源，配以1000kwh磷酸铁锂电池作为能量存储及缓冲，并结合智能微电网管控技术，为三沙供电负荷提供高品质的绿色电力，成为海南省第一个智能微电网

未来两到三年最大的突破之一，彻底摆脱补贴走向平价上网光伏+储能的分布式系统离用户侧平价紧一步之遥。一直以来，光伏由于靠补贴维系而饱受诟病，而光伏加储能的需求完全是经济性驱动的，这种用户侧平价将在德国
、意大利、澳大利亚等高电价的国家陆续实现，之后向日本、美国加州等区域蔓延，脱离补贴的需求是具备极大爆发力和空间的。锂电池成为了储能最好的载体，在消费电子大发展之后，电动车的应用进一步提升了锂电池的性能

保电工作等方面的要求可谓苛刻，而每一次活动几乎都是对国家电网人的一场大考。然而，这样的历史在今年7月2日这一天已然改写，国内首个直接接入10千伏海岛配电网的兆瓦级磷酸铁锂电池储能工程项目，于当天
正式投入运营，湄洲岛的供电从此有了强有力的保障。　　储能电站之历程荒坡之上横空崛起携手海缆彰显强大湄洲岛储能电站总投资约2400万元，占地面积400多平方米，主要由1兆瓦/2兆瓦时的磷酸铁锂电池

电池安全性的前提下，降低电池成本以及提高电池使用寿命一直是储能领域的两大课题。为此，日本开展了许多实证项目，进行可行性研究，包括风电项目、车载电池、固定式储能电池、电池材料技术评价等，涉及的储能技术有锂电池
，并与宝马、戴勒姆等海外汽车厂商密切沟通。从应用上看，除了传统的以风电、光伏发电为主的可再生能源并网领域、电网侧、用户侧、电动汽车等，日本还非常关注智慧城市的概念，2011年，选取了横滨、北九州、丰田和

继续发生反应，新电池采用的新技术则包含了电解质可溶解表面氧化层，使反应持续进行。按照美铝加拿大公司的介绍，使用这种电池的汽车仍需保留锂电子电池，铝电池只在锂电池电量耗尽后才启动，因此可以用很长
，驱动汽车前进。相对于锂电池、铅酸电池，燃料电池唯一的产出就是水，不会造成污染。如果能结合新能源实现大规模的商业应用，氢燃料电池将是真正的纯绿色无污染产品。此外，装满燃料的FCV可提供充足电力来满足一个

法，为光伏等可再生能源设定法定上网电价，给予为期20年保障。2004年起针对规模大小提供反向的阶梯价格，引导分布式光伏成为德国光伏主流。德国采用绿色电力分摊费方式将高额补贴成本平摊至全国用电侧，逐年
大厂。公司锂电池、微网业务进展顺利，目前锂电已小批量进入通信后备电源市场。 　　预计公司2014至2016年EPS为0.99、1.23和1.48元。公司估值低于通信、线缆行业平均，公司传统业务资质

光伏电站，而未涵盖电网部分。我认为储能对于分布式光伏非常重要，国家应及时出台相应政策。分布式光伏是用户侧的光伏发电系统，通常定在低压电网。尽管在我国，很多中央电网也被列入分布式光伏的范畴。例如
主线的阶段，即所有电源先给蓄电池充电，然后蓄电池在通过独立电池向外送电，这种方式水平较低。国际上最先进的微电网方式是交流总线方式，其能源汇聚点在交流侧。直流总线的方式控制系统简单，但缺乏能量平衡，也没有

储能产业发展有两个核心政策的支撑：①自发电的补偿政策（目前我国只有光伏的自发电补偿政策）②关于需求侧的一个补贴政策（这种类似的需求侧的补偿制度，实际上目前国内也在推广，但力度有限）据媒体报道，全国工商联
1.5元/度，国内的储能市场将迅速启动。3.储能电池、锂电池成本居高不下中国南方电网智能电网所主任余南华坦言，目前用在国家科学实验类示范项目上自然对成本的考虑不会太多，毕竟在示范项目中，意义远超过其