何继江
分布式光伏上网难和电动汽车充电下网难的问题，新能源和电动汽车的发展将不再受到电网制约。
清华大学互联网创新研究院政策发展研究室主任何继江教授分享了关于能源互联网与交通的融合电动汽车与可再生能源协同发展
的最新观点。何教授指出，应大力建设光伏充电站、光伏停车场，推进光伏与电动汽车协同发展，推动换电模式，并鼓励电动汽车、低速电动汽车、电动自行车、电动踏板车采用电子车牌，安装物联网芯片，接入互联网，实现
增长30%。这是何享健继2011年之后首次重回胡润百富榜前十名。去年美的营业收入1384亿，年利润高达136亿。美的收购德国机器人(24.200, 0.00, 0.00%)公司库卡，成为最近一年最大的
亿。● 4位企业家新进入前十，分别是宝能姚振华、涨幅近一倍的网易丁磊、因女排再夺奥运金牌备受关注的恒大许家印、创造了最近一年最大的欧洲并购的美的何享健、何剑锋父子。● 金融投资行业今年上榜人数比例上升
。 一年前，何继江提出打造光伏天路的设想，很多人将信将疑。现在，城市充电桩建设尚且滞后，电动汽车只能在城里开开，一出城可能就开不回来了。在平均海拔4000米的雪域高原铺设光伏充电桩，让电动汽车从成都一直
，何继江提出打造ink"光伏天路的设想，很多人将信将疑。现在，城市充电桩建设尚且滞后，电动汽车只能在城里开开，一出城可能就开不回来了。在平均海拔4000米的雪域高原铺设光伏充电桩，让电动汽车从成都一直
需求等。一年前，何继江提出打造光伏天路的设想，很多人将信将疑。现在，城市充电桩建设尚且滞后，电动汽车只能在城里开开，一出城可能就开不回来了。在平均海拔4000米的雪域高原铺设光伏充电桩，让电动汽车从成都
。行业人士何继江评论，这次招标是大规模光伏电站，成本比低压侧并网的肯定要便宜，但是就今年以来的光伏降价趋势，用户侧平价上网已经近在眼前。
主干电网边上。何继江：和供电局讨论藏中电网的冬季负荷问题，冬季水少，电要从青藏线过来。我们探讨，如果大规模发展分布式光伏，解决白天的负荷没有问题，能否用小风电和水电解决傍晚的用电需求。这就需要对小水电
"光伏发电的电动车充电站，并整合电动车载电池，搭配＂因特网+＂来发展虚拟电厂。何继江同时呼吁应订定发展规范。如2020年时，可要求80%的新设屋顶具备直接安装光伏发电系统的设计，并在其中一半的屋顶安装
、铁路红线内安装光伏的技术标准。护坡光伏、顶棚光伏。 4、高速红线内安装光伏的技术标准。护坡光伏、顶棚光伏。 5、城市内自行车道或普通道路建设架高顶棚或柔性支架光伏的技术标准。 (何继江，清华大学能源互联网创新研究院政策发展研究室主任。)
如何能够实现? 何继江对新华网表示，光伏发展的关键在于贴近市场就近建设，破解分布式光伏发展僵局的关键政策是要实现就近建设、专业开发、直接交易，并且制订新的适应分布式光伏的电价政策。 何继江还介绍
