低碳化发展
、经济、环保等诸多优点。BIPV顺应了建筑清洁化、低碳化、可持续化的发展潮流，为建筑低碳节能提供了优良的解决方案，国家政策红利持续释放。7月，各省市BIPV政策密集出台：2022年7月8日北京市发布
《北京市建筑绿色发展条例立项论证申请报告(征求意见稿)》，提出将绿色建筑二星级、60%装配率的装配式建筑、光伏等品质要求纳入土地招拍挂条件，并且专门拨付资金支持绿色建筑发展;2022年7月11日江苏省发布
住房城乡建设厅、生态环境厅、发展改革委、自然资源厅、市场监管局)(四)交通物流节能减排工程。加快交通基础设施绿色低碳化发展，因地制宜推进新开工高速公路及有条件的普通国、省干线公路全面落实绿色公路建设
提出更高要求。(三)绿色低碳发展步伐不断加快。全球能源结构加快调整，低碳化转型加速推进。全球应对气候变化开启新征程，《巴黎协定》得到国际社会广泛支持和参与，中国、欧盟、美国、日本等120多个国家和地区
电能替代。大力实施大型热泵、电锅炉、双蓄电等以电代煤(气)项目。推动建筑用能电气化和低碳化，促进光伏与建筑一体化发展。提高铁路电气化率，适度超前建设电动汽车充电设施，加快推动港口岸电、机场桥电系统用电接入
近日，国际可再生能源机构(IRENA)与氨能源协会(AEA)联合发布报告《创新展望：可再生氨》，指出在未来几十年内，氨作为氢载体、动力燃料的新市场具有重要发展潜力，特别是在航运部门。在1.5℃情景下
年将达到3.33亿吨。生产化肥需要的氨预计将从2020年的1.56亿吨增加到2050年的2.67亿吨。此外，在未来几十年里，氨作为氢载体、动力燃料的新市场具有重要发展潜力，特别是在航运部门。在1.5
7月6日，中国电力企业联合会(简称“中电联”)发布《中国电力行业年度发展报告2022》。《报告》预计，2022年全社会用电量增速为5%-6%，到2025年，全国全社会用电量为9.5万亿千瓦时，年均
%;全国电网工程建设完成投资4916亿元，比上年增长0.4%;全国新增发电装机容量17908万千瓦，比上年少投产1236万千瓦，电源建设重心继续向新能源和调节型电源转移。在电力绿色发展方面，截至2021
，有效扩大用户侧光电应用。稳步推进集中式平价风电项目建设和分散风能资源开发，加快老旧风电项目技改升级，推广高塔筒、大功率、长叶片风机及先进技术，积极发展低风速风电。积极发展太阳能光热发电，推动光热发电与
绿色产品，推行生态设计，引导绿色生产和绿色消费。建设绿色工厂，实现厂房集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化。发展绿色园区，推进工业园区产业耦合，实现近零排放。打造绿色供应链，加快建立以资
投资建设20万千瓦风电项目。坚持集中式与分布式并举，积极推进“光伏＋”应用模式，在西流河、胡场、通海口、杨林尾等乡镇合理规划发展“渔光互补”光伏发电项目；依托、工业园区厂房、学校、医院、社区等公共设施
、智能化技术的应用为能源低碳化、消费电气化转型提供了强有力的技术支撑，开辟了更加广阔的前景。2.面临挑战（1）资源禀赋先天不足，土地资源制约发展。我省以山地及丘陵地形为主，植被覆盖率高，可开发利用的
6月23日，湖南发改委印发《湖南省“十四五”可再生能源发展规划》的通知，通知指出，到2025年，全省光伏发电总装机规模达到1300万千瓦以上，风电1200万千瓦以上。“十四五”期间，重点实施“111
光伏发电与建筑一体化发展，有序推动整县(市、区)开展屋顶分布式光伏试点。通知还指出，加快风能、太阳能、生物质能等可再生能源在农业生产和农村生活中的应用，示范推广高效低排放生物质炉具、新型节能电暖炕等农村
，有序推进充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等基础设施建设，加快形成绿色低碳运输方式。积极调整交通运输结构，加快铁路专用线建设，大力发展“一站式”多式联运服务。推动运输工具绿色低碳化，积极扩大清洁能源
通过革新性产品升级重塑应用生态。5月7日，中共中央、国务院印发《推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》提出：推进生产生活低碳化，深入推进产业园区循环化改造。大力发展绿色建筑，推广装配式建筑、节能门窗
走过2021碳中和元年，双碳目标为新能源开辟更广阔空间，各个细分领域亦取得突破性发展，绿色能源真正开始大规模改变居民生活。时间拨回到2021年6月20日，国家能源局下发《关于组织申报整县(市、区
