交通运输
日前，光伏发电再迎利好：工信部、住建部、交通运输部、农业农村部、国家能源局等5部门印发《智能光伏产业创新发展行动计划(20212025年)》，提出鼓励工业园区、新型工业化产业示范基地等建设光伏应用
双控转变，加快形成减污降碳激励约束机制，重点行业能源资源利用效率显著提升，协同推进碳达峰、碳中和工作取得实质性进展。产业结构、能源结构、交通运输结构、用地结构不断优化，政策法规、市场机制、科技创新、财税
显著提升，协同推进碳达峰、碳中和工作取得实质性进展。产业结构、能源结构、交通运输结构、用地结构不断优化，政策法规、市场机制、科技创新、财税金融、生态碳汇、标准建设等支撑体系不断完善，绿色低碳
节能环保产业能级，共同打造具有国际竞争力的清洁能源装备产业，形成一批川渝造世界品牌。
为让交通运输更绿色低碳，川渝将打造成渝电走廊，加快推动川渝省际高速公路服务区充电桩建设。发挥换电模式车电平台共享
。产业结构、能源结构、交通运输结构、用地结构不断优化，政策法规、市场机制、科技创新、财税金融、生态碳汇、标准建设等支撑体系不断完善，绿色低碳循环发展新模式初步形成，为成渝地区双城经济圈实现碳达峰、碳中和
日前，光伏发电再迎利好：工信部、住建部、交通运输部、农业农村部、国家能源局等5部门印发《智能光伏产业创新发展行动计划(20212025年)》，提出鼓励工业园区、新型工业化产业示范基地等建设光伏应用
、交通运输、国有资产监管、省级投融资平台方面工作;协助负责安全生产和应急管理、消防救援工作。分管省经信厅、省交通运输厅、省政府国资委以及机械汽车、石化、轻工、纺织、冶金、建材行业协会秘书处;协助分管省
变革，化石能源消费增长空间受限，新能源大规模发展亟需能源系统加快适应和调整，绿色能源生产消费新模式亟待形成，战略性前沿性技术亟待加速突破。
从我省看，在工业、建筑业、能源、交通运输、服务业、农业、居民生活
措施，充分调动市场主体的积极性，破解能源发展瓶颈约束，增强能源持续健康发展活力。
三、总体布局
按照构建现代能源体系要求，综合考虑全省资源禀赋、产业结构、交通运输、环境承载能力和区域经济
灯、交通指示牌等交通设施领域推动光伏应用。(责任单位：县交通运输局，各镇(街道))
10、实施光伏+新模式
开展光伏+5G、光伏+充电桩、光伏+制氢等新应用探索研究，鼓励光伏电站合理配置储能系统，推动
、县交通运输局、县水务集团、县机关事务中心、县供电公司、滨海供电分局为成员，做好全县分布式光伏发电应用工作，确保如期完成试点目标任务。
(二)强化电网保障。电网公司要加强对配电网和农网的升级改造，推动
。（责任单位：县交通运输局，各镇（街道））
10、实施光伏+新模式
开展光伏+5G、光伏+充电桩、光伏+制氢等新应用探索研究，鼓励光伏电站合理配置储能系统，推动光伏应用多元化规模化发展
交通运输局、县水务集团、县机关事务中心、县供电公司、滨海供电分局为成员，做好全县分布式光伏发电应用工作，确保如期完成试点目标任务。
二）强化电网保障。电网公司要加强对配电网和农网的升级改造，推动
。 促进经济社会全面绿色转型。统筹做好碳达峰碳中和与能耗双控工作，坚决遏制两高项目盲目发展，持续推动产业结构、能源结构、交通运输结构绿色转型，关停退出低效产能563万吨。在抓好煤炭清洁高效利用的同时
节能优先，实施全民节能行动，全面推进工业、建筑、交通运输、居民等领域节能。开展燃煤锅炉专项整治行动，完成燃煤锅炉淘汰任务。2020年，全市能源消费总量为1948.11万吨标准煤。 能源替代工作有序
