交通运输

、扩绿、增长协同推进，把握好节奏和力度，循序渐进做好碳达峰碳中和相关工作。研究出台财政支持碳达峰碳中和工作的意见。支持绿色低碳产业发展和技术研发，推动工业、交通运输等领域和钢铁、建材等行业节能减排。健全
实行大规模退税。优先安排小微企业，对小微企业的存量留抵税额于6月底前一次性全部退还，增量留抵税额足额退还。重点支持制造业，全面解决制造业、科研和技术服务、生态环保、电力燃气、交通运输、软件和信息技术

货运航线，支持全货机航线及货邮集货业务发展。〔省交通运输厅、省财政厅、儋州市政府(洋浦管委会)等市县按职责分工负责〕 三、强化政策扶持，健全工业经济保障措施 (十)完善重点行业发展政策 23.

0.25元/千瓦时以下，低于绝大部分煤电。如进一步考虑生态环境成本，光伏发电的优势将更加明显。 刘汉元代表表示，从消费端看，交通运输用油约占我国每年原油消费的70%，而燃油汽车百公里油费约为电动汽车

的指导意见，国务院出台了2030年前碳达峰的实施方案，这两份文件是双碳工作的顶层设计。此外，国家发改委会同相关部门继续出台了十大实施方案，包括工业、农业、住宅、城乡、交通运输等十大方面。目前，17个

一级类包括：耕地、园地、林地、草地、商服用地、工矿仓储用地、住宅用地、公共管理与公共服务用地、特殊用地、交通运输用地、水域及水利设施用地、其他土地。 农用地 建设用地 未利用

日益突出。十四五时期，我省以煤为主的能源结构、以重工业为主的产业结构、以公路货运为主的交通运输结构短期内难以改变，工业化仍将保持快速增长，大气环境质量保持高位运行的压力越来越大，通过末端治理进一步改善
门槛，推进低VOCs含量产品的生产和使用，推动传统产业绿色化，合理优化产业布局。降低煤炭消费比重，控制煤炭消费增长，推动煤炭集中清洁利用。提升交通运输轨道化、电气化、清洁化水平。 强基固本，多元共治。坚持

)2022年1月18日，国务院印发《十四五现代综合交通运输体系发展规划的通知》，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施。 国网能源研究院副总工程师兼企业战略研究所所长马莉

。从我省看，在工业、建筑业、能源、交通运输、服务业、农业、居民生活等领域中，能源行业碳排放占50%以上，是我省碳减排的关键领域。作为保障经济社会发展的基础行业，能源发展面临优化结构、保障供应、强化治理等
、产业结构、交通运输、环境承载能力和区域经济发展水平等因素，优化能源资源开发利用布局，建设“一廊道、两张网、三基地”，形成区域优势互补、协调互动的能源发展格局。沿黄绿色能源廊道。依托我省黄河流域干支