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中创新航
索比储能网获悉，9月22日，中创新航科技股份有限公司(3931.HK)公布香港上市计划，该公司计划于9月23日至9月28日港股招股，拟发行2.66亿股，其中公开发售占5%，国际配售占95%，另有超额
配股权15%，最高发售价为每股H股51港元。预计于10月6日挂牌上市，成为港股首家动力电池上市公司。在募投项目方面，以招股中间价44.5港元计算，中创新航预计募集净额约115.61亿港元。中创新航所
链上下游多家重点企业，其中包括宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能、中创新航等。海目星认为，在西南地区建设生产基地，有利于提高公司产品在当地的影响力，以促进公司相关地区业务持续增长。海目星(图片来源：企业官网)此外
比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、欣旺达等多家行业龙头上市公司。作为国内主要的动力电池设备供应商，海目星与众多国内外主流动力电池企业保持良好的合作关系，主要客户包括宁德时代、特斯拉、中创新航、蜂巢能源、瑞浦
—电控”产业链，拥有蔚来、江淮、大众、安凯、长安、比亚迪、中创新航等汽车品牌，形成以国轩高科、华霆动力、凯博能源、巡鹰新能源为代表的动力电池企业，以巨一动力为代表的电机及控制系统生产企业，以国网电力
签订合同后且收到供货通知之日起45个日历日内完成供货。湖北亿纬动力有限公司、力神(青岛)新能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、厦门海辰新能源科技有限公司、中创新航科技股份有限公司中标，各家
、广西华友锂业公司年产5万吨电池级锂盐项及补充流动资金。 华友钴业指出，受益于新能源汽车及储能行业的快速发展，宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、中创新航、LG化学、三星SDI、SKI、松下等锂电池
链公司的投资热情依旧丝毫不减。今年以来，宁德时代、中创新航、贝特瑞、亿纬锂能等龙头公司纷纷宣布加码锂电池产业链投资。 亿纬锂能表示，本次合作有利于各方充分发挥各自的资源和优势，更好抓住动力储能电池的市场
50%，市场份额主要被比亚迪抢占，更有中创新航 、国轩高科等攻城略地。 宁德时代口碑下滑，再加上市场对新能源行业估值的转变，为宁德时代铺上了下跌底色。而一季报的数据，则成了宁德时代几乎腰斩的导火索
、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。 宁德时代排名第一，全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一，同时
)、比亚迪(2.9GWh)、中创新航(1.15GWh)、国轩高科(0.7GWh)、LG新能源(0.35GWh)、蜂巢能源(0.34GWh)、捷威动力(0.25GWh)、亿纬锂能(0.25GWh)、欣旺达
、中创新航市场份额排名前三，分别为48.02%、21.24%、8.44%。
1-2月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，企业数量与去年同期一致，排名前3家、前5家、前10家动力电池
格局。一超为宁德时代，一强为比亚迪，两小强是中创新航和国轩高科。此外蜂巢能源、亿纬锂能也被视为强有力的竞争者。
图4： 2021年中国动力电池装机量排名
中国市场的态势与国
无疑是非常不安全的，增加二供、三供势在必行。这是二线电池企业的第一个市场机会。比如小鹏汽车就从2021年底引入中创新航作为二供。宝马作为宁德时代最早的重要客户，签下亿纬锂能作为二供，同时国轩高科也进入
