三种思维

响应速度等，都是需要认真考虑的重要因素。在笔者参加的一次培训课上，老师用一线两极思维来批评某些企业经营行为。考虑问题就一条线，要么自残，要么不和对方玩儿了，没有第三种选择。当下的光伏市场，是否也陷入了这样
，然后谁也玩不下去。产业化多年来，光伏业的这种窄路循环似乎一直都没有什么改变。也许，我们是时候重新思考一下当前市场机制背后的思维模式问题了。防止陷入一线两极思维作为光伏人，我们当然都希望光伏能够尽快

。考虑问题就一条线，要么自残，要么不和对方玩儿了，没有第三种选择。 当下的光伏市场，是否也陷入了这样一种一线两极思维中了呢？ 特别是在目前这种市场价格出现断崖式跳水的阶段，光伏项目的招标者们，也许应该
后，很快就在各路人马拼死拼活挤独木桥式的竞争中，造成市场大乱，然后谁也玩不下去。 产业化多年来，光伏业的这种窄路循环似乎一直都没有什么改变。也许，我们是时候重新思考一下当前市场机制背后的思维模式问题

。 在笔者参加的一次培训课上，老师用一线两极思维来批评某些企业经营行为。考虑问题就一条线，要么自残，要么不和对方玩儿了，没有第三种选择。 当下的光伏市场，是否也陷入了这样一种一线两极思维中了呢
思维模式问题了。 防止陷入一线两极思维 作为光伏人，我们当然都希望光伏能够尽快实现平价上网，不再依赖政府补贴，完全市场化发展。这一点毋庸置疑。 从宏观的角度来看，无论是国家的补贴政策，还是

第三种选择。当下的光伏市场，是否也陷入了这样一种一线两极思维中了呢？特别是在目前这种市场价格出现断崖式跳水的阶段，光伏项目的招标者们，也许应该尝试着跳出价格这条线，去看看还有什么是被忽略了的但却
不下去。产业化多年来，光伏业的这种窄路循环似乎一直都没有什么改变。也许，我们是时候重新思考一下当前市场机制背后的思维模式问题了。防止陷入一线两极思维作为光伏人，我们当然都希望光伏能够尽快实现平价上网

响应速度等，都是需要认真考虑的重要因素。在笔者参加的一次培训课上，老师用一线两极思维来批评某些企业经营行为。考虑问题就一条线，要么自残，要么不和对方玩儿了，没有第三种选择。当下的光伏市场，是否也陷入
大乱，然后谁也玩不下去。产业化多年来，光伏业的这种窄路循环似乎一直都没有什么改变。也许，我们是时候重新思考一下当前市场机制背后的思维模式问题了。防止陷入一线两极思维作为光伏人，我们当然都希望光伏能够尽快

能力、故障检修水平、服务响应速度等，都是需要认真考虑的重要因素。在笔者参加的一次培训课上，老师用一线两极思维来批评某些企业经营行为。考虑问题就一条线，要么自残，要么不和对方玩儿了，没有第三种选择。当下
多年来，光伏业的这种窄路循环似乎一直都没有什么改变。也许，我们是时候重新思考一下当前市场机制背后的思维模式问题了。防止陷入一线两极思维作为光伏人，我们当然都希望光伏能够尽快实现平价上网，不再依赖政府补贴

现场感言：节能环保和绿色出行是汽车行业发展的大势所趋，与之呼应发展的智慧交通也越来越走进我们的生活。但无论新技术如何发展变化，汉能坚信以人为本的用户思维不会改变。从用户角度出发，把复杂的问题简单化，从
太阳辐射光照指数、汽车的充电状态、汽车储能电池电量、附近充电站、加油站等信息。给我们的出行解除了后顾之忧，带来极大的方便。通过智能出行APP，我们首先看到汽车有三种运营模式：休闲模式、工作模式和连续行使模式

集团高级副总裁张彬在现场感言：节能环保和绿色出行是汽车行业发展的大势所趋，与之呼应发展的智慧交通也越来越走进我们的生活。但无论新技术如何发展变化，汉能坚信以人为本的用户思维不会改变。从用户角度出发，把复杂的
天气情况和太阳辐射光照指数、汽车的充电状态、汽车储能电池电量、附近充电站、加油站等信息。给我们的出行解除了后顾之忧，带来极大的方便。通过智能出行APP，我们首先看到汽车有三种运营模式：休闲模式、工作模式

Tesla 不推出价格低于 Model 3 的车型是合理的，Model 3 加上准备于2017年发布紧凑型 SUV、小型皮卡可以满足消费者的不同需求，这是美国汽车市场销量最好的三种车型来进一步扩大
Musk 思维是他最异于常人的地方，最关键的一点还在于，他往往能做到自己所承诺的东西。正如 Musk 自己在 Model S 发布会的时候所说过的：我也许低估了完成某项任务所需要的时间，但是最终的