“电池行业联盟”

欧盟委员会机构与EIT InnoEnergy公司之间签署意向书，为欧洲电池联盟(EBA)学院提供1000万欧元(1126万美元)资金。 该学院是一项旨在重新培训和提升欧洲大陆电池价值链的劳动力计划
)。它是Northvolt公司的投资者之一，还资助或与锂离子电池领域的其他参与者合作，其中包括Vulcan公司和ElevenEs公司。 欧盟委员会下属的欧洲电池联盟的副主席Maro efčovič评论

。 金风科技的多元化发展没有远景走得快走得远，不过近期金风也围绕风电尝试推出了更多的零碳绿色产品。风电巨头的比拼未来将不限于风电行业。 动力电池行业 2021年，动力电池开始进入
，才能挺直腰杆。长城汽车2012年开始研发动力电池，2018年将电池事业部剥离独立，更名为蜂巢能源。 电池能力给长城汽车的快速发展提供了保障。根据中国汽车动力电池产业联盟统计的2021年中

更为人熟知。2021年11月，中航锂电完成股份制改造，同时更名为中创新航，这一切预示着公司即将踏上新征程。 中创新航是中国动力电池行业名副其实的一匹黑马，目前已经跃居国内第三大动力电池厂，市场排名
动力电池产业创新联盟 韩国研究机构SNE Research发布的数据显示，2021年1-11月，中创新航排在韩国SKI和三星SDI之后位列第七，市场份额为2.7%。 数据来源：SNE

，由湖南省人民政府参事、湖南电池行业协会会长、中南大学化学电源重点实验室主任唐有根教授主持。 中国科学院院士、中国科学院过程工程所所长张锁江 中国科学院院士、中国科学院过程工程所所长张锁江在
国际交流与合作分享中国成果、提供中国方案、贡献中国智慧。 大会现场 本次大会由中国化学与物理电源行业协会储能应用分会、中国科学院电工研究所储能技术组、湖南省电池行业协会、湖南省

表示，本次投资事项专注于生产低成本优质的锂离子电池隔离膜和涂布膜，并优先向公司及其子公司供应，有利于公司稳定原材料供应，降低采购成本。 不仅如此，锂电池行业巨大的市场竞争也驱使亿纬锂能加速向上
游产业链扩张。据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，8月亿纬锂能装车量为0.2GWh，市场份额仅1.6%，与装车量前三的宁德时代、比亚迪、国轩高科所占市场份额差距较大，占比分别为51.7%、19.1

，湖南省电池行业协会秘书长朱爱平，长沙市先进储能材料产业促进中心主任邓军旺博士等三十余位嘉宾出席本次盛会。 上午场论坛由中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎担任嘉宾主持! 亮点一
开辟新局面，聚焦整县推进下的分布式光伏新生态!由光伏产业网、湖南省宏远经贸研究院、中国新能源电力投融资联盟主办，海菁汇协办，中国中小企业国际合作协会水电能源行业分会、湖南省中小企业协会、湖南省智能

能量密度低仍待解 时间拨回到一年半以前，2020年4月，比亚迪高调发布了刀片电池产品，希望从续航性与安全性两方面重塑磷酸铁锂电池，改变整个动力电池行业。 但实际情况是，刀片电池提升了续航性能，却无法
，磷酸铁锂、三元锂电池甚至未来的固态电池，或许才是他们主流的选择。 在没能大幅提升钠离子电池的能量密度前，钠电池在乘用车领域机会不多，首先应用的场景可能是储能领域。中关村储能产业技术联盟理事长俞振华这样

新闻聚焦 中国氢能联盟专家委员会主任余卓平：预计我国将于十五五初期实现碳达峰。4月21日，中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学教授余卓平在十四五氢能产业发展论坛上表示,预计我国将于十五五初期实现
纪检监察组纪律审查和河南省监委监察调查。 中国成为全球锂二次电池布局第一目标市场。近日，科技创新情报SAAS服务商智慧芽发布的《锂二次电池行业白皮书》显示，从全球专利市场分布来看，中国已成为全球锂二次