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想出更好的办法，来振兴国内光伏制造业，毕竟《bridge to India》的统计数据表明，在实施保障税一年以后，国外制造的光伏组件仍占印度市场的90%左右，印度本土开发商纷纷选择转换进口来源，比如越南
再次加税!印度新能源和可再生能源部(MNRE)负责人辛格(RK Singh)建议财政部将进口太阳能电池和组件纳入基本关税(BCD)，以便在印度制造(Make in India)计划下对国内制造业进行再提

《bridge to India》的统计数据表明，在实施保障税一年以后，国外制造的光伏组件仍占印度市场的90%左右，印度本土开发商纷纷选择转换进口来源，比如越南，新加坡和泰国等地，而不是从印度国内
)负责人辛格(RK Singh)建议财政部将进口太阳能电池和组件纳入基本关税(BCD)，以便在印度制造(Make in India)计划下对国内制造业进行再提振。在辛格的一封信中，BCD提议从

应该能想出更好的办法，来振兴国内光伏制造业，毕竟《bridge to India》的统计数据表明，在实施保障税一年以后，国外制造的光伏组件仍占印度市场的90%左右，印度本土开发商纷纷选择转换进口来源
，印度将再次加税!印度新能源和可再生能源部(MNRE)负责人辛格(RK Singh)建议财政部将进口太阳能电池和组件纳入基本关税(BCD)，以便在印度制造(Make in India)计划下对国内

。图：英国展会现场近日，英国Solar storage live 2019和Renewable Energy India Expo 2019相继开幕，作为中国组串式逆变器TOP5品牌
Renewable Energy India Expo 2019(简称REI)在印度隆重开幕，作为印度地区最大的新能源展会，吸引了世界范围内上千家企业的参与，这里值得一提的是中国光伏企业数量占据半壁江山

根据行业机构SIAM编制的数据，汽车制造商Maruti Suzuki India和塔塔汽车的国内乘用车市场份额在今年4月至8月下降，而现代和M&M在同一时期见证了增长。该国最大的汽车制造
商Maruti Suzuki India(MSI)在回顾期内的市场份额下降超过2个百分点，并在4月至8月期间下滑至国内乘用车市场的50%以下。该公司本财年销售了5,55,064辆，而去年4月至8月则为

根据Mercom India Research最新发布的2019年第二季度印度太阳能市场更新报告，2019年第二季度印度的太阳能装置略有下降，为1,510兆瓦，环比下降14%，同比下降9
%，屋顶太阳能占其余12%。 Mercom India Research预测，印度将在2019年内安装超过8吉瓦的太阳能容量。该报告估计，根据目前的市场动态，到2022年底，印度的太阳能装机容量将

根据咨询公司Bridge To India的说法，印度迫切需要制定一项关于太阳能组件制造和报废品管理中材料使用标准的政策。 Bridge To India在一份报告中表示，在制造组件时，迫切需要
为环境可持续性材料的使用制定适当的标准，这将有助于最大限度地减少印度潜在的报废组件的污染带来的危险。同时Bridge To India估计，到2050年，太阳能组件报废品的数量将增加到180万吨