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）构建区域分级管理与联防联控机制（二）健全污染过程预警应急响应机制（三）提升大气环境监测能力（四）提高污染源监控与执法能力（五）夯实精细化管控支撑力量第八章强化各方保障，助力蓝天行动（一）加强组织领导
规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色等高污染项目，2025年12月31日前，完成沿江1－15公里范围内的化工企业关改搬转。加大现有化工园区整治力度，强化节能环保指标约束，严格落实项目

采购政策，支持符合条件的绿色低碳技术装备应用。落实增值税、企业所得税税收政策，强化环境保护税、资源税等税收征收管理，倒逼加快淘汰高污染、高排放产业，持续改善环境质量。发挥产业基金引导作用，积极争取省级

)建立绿色贸易体系。积极优化贸易结构，大力发展高质量、高附加值的绿色产品贸易，支持绿色产品生产经营企业参加境外展会、开展管理体系认证和产品认证、申请境外专利，从严控制高污染、高耗能产品出口。(市商务局
先进典型，适时曝光破坏生态、污染环境、严重浪费资源和违规乱上高污染、高耗能项目等方面的负面典型，为绿色低碳循环发展营造良好氛围。(市级有关部门、各区人民政府按职责分工负责)

客户，导致项目收益率很低，不利于行业长期稳定健康发展。竞争是好事，但过度竞争不好，不利于行业良性发展。同时，华南地区环境较为严苛，高温、高湿、高污染、高辐照、高盐雾，对设计、工程质量和维护提出了较高的

，出生即带原罪的双高(高污染、高排放)项目煤电机组，也似乎彻底失去了竞争力。但以目前能源技术与市场的实际来看，新能源+储能并不能成为化石能源或者说煤电的替代者。回想当年，因为风电、光伏等新能源的
LCOE加上其环境成本(即碳价或碳税)，才是火电的完全成本。目前，中国的碳市场刚刚启动，碳价总体水平保持在50元/吨左右，碳价并没有完全体现出燃煤火电机组的高污染、高排放特点造成的环境成本。从国际

、水泥等高耗能、高污染行业为重点，淘汰落后产能，持续压减过剩产能。交通结构不断优化。2020年，全省铁路、水运货运量占综合运输比重超过35%，城市新能源公交车占比超80%。用地结构有效改善。严格落实六个
统一调度，承担与公用燃煤电厂相同的义务。力争到2025年，煤炭占一次能源消费比重降到47.4%。推动高污染燃料禁燃区扩大调整。逐步扩大高污染燃料禁燃区范围，规范高污染燃料禁燃区监管，强化煤炭及其

高污染矿区发展风电、光伏或农林生物质产业。探索开发已枯竭或无开采价值油气田、煤炭采空区的二氧化碳地质封存能力。探索开展废弃岩盐钻井、闭坑的金属矿山地下巷道、采空区对二氧化碳的地质收纳封存研究。二、促进用能

污染空气和地下水。利用采煤沉陷区、关停高污染矿区发展风电、光伏或农林生物质产业。探索开发已枯竭或无开采价值油气田、煤炭采空区的二氧化碳地质封存能力。探索开展废弃岩盐钻井、闭坑的金属矿山地下巷道、采空区对