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，新能源汽车骗补事件发生对依靠补贴发展的整个新能源产业带来严重负面影响。新能源发电在遭遇弃风、弃光部分设备停摆的同时，是否与新能源汽车一样在骗取国家补贴受到社会关注。与新能源汽车类似，由于风电、光伏等
新能源发电成本高于火电、水电等传统能源。为推动整个产业发展，国家在其发展初期都给予一定的补贴支持。与新能源汽车不同的是，光伏、风电等新能源发电早已是按照发电量进行补贴，曾经因补贴发电设备造成的骗补早已成为历史

，新能源汽车骗补事件发生对依靠补贴发展的整个新能源产业带来严重负面影响。新能源发电在遭遇弃风、弃光部分设备停摆的同时，是否与新能源汽车一样在骗取国家补贴受到社会关注。与新能源汽车类似，由于风电、光伏等
新能源发电成本高于火电、水电等传统能源。为推动整个产业发展，国家在其发展初期都给予一定的补贴支持。与新能源汽车不同的是，光伏、风电等新能源发电早已是按照发电量进行补贴，曾经因补贴发电设备造成的骗补

2016年，新能源汽车骗补事件发生对依靠补贴发展的整个新能源产业带来严重负面影响。新能源发电在遭遇弃风、弃光部分设备停摆的同时，是否与新能源汽车一样在骗取国家补贴受到社会关注。与新能源汽车类似，由于
发电设备造成的骗补早已成为历史。当前的新能源发电补贴模式并未造成百亿财政补贴打水漂。随着新能源发电成本的迅速下降，十三五期间光伏、风电等新能源发电补贴将逐步减少，未来3-5年，中国风电和光伏都有望彻底

十二届全国人大五次会议新闻中心于3月7日9时举行记者会，邀请财政部部长肖捷、部长助理戴柏华就财政工作和财税改革的相关问题回答中外记者的提问。肖捷回答新能源汽车骗补问题时表示，财政补贴资金不是唐僧肉
。以下为文字实录：记者：去年财政部对媒体报道的新能源汽车骗补问题进行了专项检查，并公布了相关情况，请问您对骗补现象有何看法?同样也是在去年，中央财政联合相关部门对新能源汽车产业的政策进行了调整和完善

，加快淘汰老旧机动车，对高排放机动车进行专项整治，鼓励使用清洁能源汽车，在重点区域加快推广使用国六标准燃油。苗圩：新能源车补贴退出后将有替代措施工信部部长苗圩在经过部长通道时表示，政府对骗补行为是零容忍

每年的全国两会上，有关汽车行业的政策走向、提案、议案都备受关注。今年新能源汽车的发展也成为众多代表关注的焦点。工信部部长苗圩：对骗补行为零容忍国家发展新能源汽车产业的决心是坚定不移的，对于骗补行为是

、依规进行了处罚。政府对支持新能源汽车的发展决心是不会改变的，对骗补的行为也是零容忍的。【同期】(工业和信息化部部长苗圩)新能源汽车在发展的起步阶段，政府给予一定的补贴扶持，这个是十分必要的，但是去年
我们也发现有少部分汽车企业用各种办法来骗取中央的财政补贴，政府对这件事情依法、依规进行了处罚。政府对支持新能源汽车的发展决心是不会改变的，对骗补的行为也是零容忍的。除了处罚之外，今后从两个方面采取措施

一些问题，比如企业申请补贴的成本越来越高，附加条件越来越多，倒卖路条，骗补现象时有发生。中国光伏行业协会会长高纪凡说：以国内市场需求支撑光伏产业健康发展是国家启动光伏电站建设的主要目的之一，在路条倒卖乱象
项目圈地、骗国家补贴等现象是存在的。他建议建立健全可再生能源标准，规范与检测认证体系，健全和完善相关的法律法规，加强监管工作，出台促进光伏发电系统规模化发展的政策并落实政策支持，明确各级政府部门及主要

大学教授曾鸣对《小康》记者说，国家对新能源发电进行补贴是国际上通用的一种做法，我国也不例外。以实践来看，补贴在落实过程中存在一些问题，比如企业申请补贴的成本越来越高，附加条件越来越多，倒卖路条，骗补现象
还是光伏电站，小散乱已成为久治难愈的牛皮癣，危害到整个产业的良性发展。徐征表示，根据目前各地区光伏产业的发展状况来看，如倒卖路条、以项目圈地、骗国家补贴等现象是存在的。他建议建立健全可再生能源标准

，补贴在落实过程中存在一些问题，比如企业申请补贴的成本越来越高，附加条件越来越多，倒卖路条，骗补现象时有发生。中国光伏行业协会会长高纪凡说：以国内市场需求支撑光伏产业健康发展是国家启动光伏电站建设的主要目
状况来看，如倒卖路条、以项目圈地、骗国家补贴等现象是存在的。他建议建立健全可再生能源标准，规范与检测认证体系，健全和完善相关的法律法规，加强监管工作，出台促进光伏发电系统规模化发展的政策并落实政策

新能源发电进行补贴是国际上通用的一种做法，我国也不例外。以实践来看，补贴在落实过程中存在一些问题，比如企业申请补贴的成本越来越高，附加条件越来越多，倒卖路条，骗补现象时有发生。中国光伏行业协会会长高纪凡说：以
，危害到整个产业的良性发展。徐征表示，根据目前各地区光伏产业的发展状况来看，如倒卖路条、以项目圈地、骗国家补贴等现象是存在的。他建议建立健全可再生能源标准，规范与检测认证体系，健全和完善相关的法律法规，加强

乘用车占比预计会突破70%。推广补贴是新能源汽车行业快速发展的原因之一，但去年针对车企骗补行为的调查引发行业大震动。今年2月4日，工信部发布对金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京
特种汽车、重庆恒通7家骗补企业的处罚决定。工信部暂停了这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，并责成其进行整改。另一方面，新版新能源汽车补贴政策已于去年年底公布。2017至2018年新能源汽车